作者：西蒙·埃勒里 2026年10月23日 / 上午10:06 EDT / CBS新闻 将CBS新闻添加到Google 施尔内斯，英国 — 一项旨在防止一艘装载大量二战炸药的82年历史的美国沉船释放出可能对伦敦造成灾难性海啸的精细操作已经完成。尽管最迫在眉睫的危险已经得到处理，炸药仍然留在SS理查德·蒙哥马利号的锈迹斑斑的残骸中，专家们并没有放松警惕。蒙哥马利号是大约2700艘在美国建造的自由船之一，用于支持盟军的战争努力，1944年8月它在泰晤士河口的施尔内斯镇附近的沙洲搁浅，距离英国首都仅40英里。它当时运输的军火是为了支持诺曼底登陆后的盟军。该船在打捞过程中破裂沉没，估计其货舱中有1500吨炸药。1944年8月的一张照片显示，泰晤士河口的水手们在半沉没的SS理查德·蒙哥马利号自由船背景下工作。 科林·哈维 该船锈蚀的三根桅杆在几十年里一直是居民和经过船只熟悉的景象。但最近的调查显示，结构的恶化在加剧，这引发了人们对桅杆可能倒塌并引发爆炸的担忧。“船体开始倾斜和恶化，因此他们可以看到桅杆周围的一些结构开始崩溃，”来自佛罗里达州海洋打捞公司Resolve Marine Group的海军建筑师诺兰·康威告诉CBS新闻，他被委托负责拆除桅杆。“担心是桅杆可能会倒在货物上，导致其引爆，”他说。“一些军火被认为是带压力引信的引信炸弹，因此像冲击这样的东西可能会引发它们。” SS理查德·蒙哥马利号沉船的全景图，这艘货船在二战期间用于从美国向欧洲运输军火，1944年沉没于施尔内斯附近的海岸。 加雷斯·富勒/PA图片/盖蒂英国海事部长基尔·马瑟本周在下议院告诉议员，“这个复杂的项目需要专业的项目、工程和风险管理专业知识”，并且已提前完成且在预算之内，根据《卫报》，所有三根桅杆的拆除费用接近1300万美元。马瑟在英国议会表示，桅杆对结构施加了“重大负担，其拆除降低了这一风险，并为该地点的长期安全管理提供了支持。” 政府长期以来对沉船周围保持着一个排除区，该区距施尔内斯海岸约1.5英里。马瑟告诉议员，沉船将“继续通过已建立的排除区进行持续监测和控制。” SS理查德·蒙哥马利号的最后一根桅杆于2026年9月30日被移除，地点位于施尔内斯沿海。 丹·基特伍德/盖蒂 移除剩余炸药将带来相当大的风险，爆炸的后果在专家之间仍然存在争议。“这艘沉船引发爆炸的影响是不可预测的，”康威说。“估计的影响范围从对海岸的影响，到造成可能沿泰晤士河传播的海啸，或者可能只是关闭附近的航运通道的相对较小事件。有一个很大的影响范围，但没有一个是好的。” 官方仍然评估爆炸的整体风险为低，但桅杆的恶化状态促使当局采取行动。康威表示，该公司的挑战是设计一种方法，在不影响沉船船体及其内部危险货物的情况下，拆除桅杆，或将进行工作的人置于危险之中。“如何在不振动或影响沉船的情况下切断那根桅杆？”他说。“我们设计了一个定制的提升框架，安全地将其提起，而无需在提升过程中松动或摇晃。” 工程师使用了一种远程操作的水下钻石丝锯，该工具“通过水下桅杆的液压臂夹住，并通过不让潜水员入水的方式通过锯子，”康威解释说。 一张未注明日期的档案照片显示，SS理查德·蒙哥马利号自由船。 科林·哈维 桅杆的移除标志着沉船历史中一个独特篇章的结束。这些自二战以来在河口可见的桅杆预计将被保留供公众展示。英国海事部长马瑟表示，桅杆已被移至当地博物馆“历史造船厂”，并将展示“以表彰SS理查德·蒙哥马利号的历史重要性及其在支持盟军二战努力中的角色。”