根据汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，英国新车市场上个月经历了11.4%的激增，主要是由于电池电动车（EV）需求的上升。注册的新车总数达到213,166辆，比去年6月的191,316辆显著增加，标志着自2019年以来6月的最高总量。纯电池电动车的注册量猛增35.0%，使其市场份额从一年前的24.8%提升至30.0%。虽然SMMT称赞这些电动车销售数字为“重大”，但它强调，行业仍面临政府规定的今年每家制造商销售的新车中至少33%的零排放汽车（ZEV）目标。这个目标主要指的是完全电动的车型。数据显示，电池电动车（EV）需求的激增推动了上个月新车市场的11.4%增长。SMMT首席执行官迈克·霍斯说：“6月的表现非常强劲，表明电动车的接受度在增长，电池电动车今年的市场份额达到了最高，超过一半的买家选择了电气化的车型。”“但即使是这些创纪录的水平，也仍然不足以满足规定的目标。”“制造商正在投资数十亿开发并推向市场这些车辆——而且花费数十亿来销售它们——但市场的发展速度仍然不够快。”“现在改革这一强制性规定非常重要，不仅是为了保持过渡进程的顺利进行，还有助于保护英国的竞争力，吸引投资并保障就业。” 注册的纯电池电动车数量猛增35.0%，使其市场份额从一年前的24.8%提升至30.0%。在线汽车市场Autotrader的首席客户官伊恩·普拉默将电动车销售的增长归因于“竞争加剧和消费者兴趣上升”。但他警告称，电动车的“更广泛背景”仍然“脆弱”，并提到了“政策、激励措施和更广泛外部压力的持续不确定性”。雷诺的董事总经理亚当·伍德——该公司的电动车销量占其新车销售的37%——表示：“最近的油价危机为电动车市场带来了重要的推动力，突出表现出转向电动车的一个关键好处：经济实惠。”“我们正处于一个拐点，时尚、实用且能力强大的电动车以吸引人的价格上市。”超快速公共电动车充电运营商InstaVolt的首席执行官德尔文·莱恩表示，新电动车市场份额的增加“离不开对充电网络的信心”，并补充说，“现在是转向电动车的最佳时机。”