国际汽联裁判解释了为什么路易斯·汉密尔顿在比利时大奖赛中受到处罚，而查尔斯·勒克莱尔却没有。汉密尔顿因开赛首圈与乔治·拉塞尔发生的事故被判罚五秒。拉塞尔试图在汉密尔顿外侧超车，但这位七届世界冠军撞上了他的前队友，导致拉塞尔被卡在沙石区，无法继续比赛。\n\n根据裁判的说法，拉塞尔显然与汉密尔顿平行，并且建立了足够的重叠，因此有权获得法拉利车手的比赛空间。由于汉密尔顿的转向不足，他与拉塞尔发生了接触。裁判指出，拉塞尔给了汉密尔顿足够的空间，但反过来就没有。同样，虽然裁判指出汉密尔顿有减轻责任的情况，但他仍被认为完全应为该事件负责。然而，由于事故发生在开赛首圈，汉密尔顿只被判罚五秒，而不是十秒。\n\n为什么勒克莱尔没有受到处罚\n审核录像后，队友查尔斯·勒克莱尔被清除了任何处罚。这位摩纳哥车手在防守时与奥斯卡·皮亚斯特里发生接触，导致澳大利亚车手在接下来的比赛中有前翼受损。裁判解释了为什么勒克莱尔与队友不同没有受到时间处罚。\n\n根据裁判的说法，在超车尝试中，皮亚斯特里确实与勒克莱尔并肩，但他的前轴并没有超过勒克莱尔，使得成功超车的可能性微乎其微。裁判还判断勒克莱尔并不是故意往外侧转，而只是跟随比赛线路，在这一过程中与皮亚斯特里发生了接触。\n\n拉塞尔为汉密尔顿辩护\n对于拉塞尔来说，事故发生后他的比赛实际上已经结束。尽管受到时间处罚，汉密尔顿仍然完成了第四名。奥斯卡·皮亚斯特里获得第五名，查尔斯·勒克莱尔没有遭到处罚，最终获得亚军，落后于赢家基米·安东内利。拉塞尔认为这是一起比赛事故，并不同意汉密尔顿的处罚：“我根本不应该处在那种位置。这就是我最生气的原因。与汉密尔顿的事件显然是一起比赛事故。他并没有故意这么做。所以，是的，他比我更应该承担责任，但他并没有做出任何鲁莽的行为。