刘易斯·汉密尔顿在2026年匈牙利大奖赛后愤怒的无线电信息现在更有意义了。在冲过终点线后，这位七次世界冠军向法拉利维修站发泄了他对比赛裁判的绝对沮丧，喊道：“我每次给那些裁判的机会，他们每次都给我处罚！”广告虽然当时已经知道汉密尔顿因在后期虚拟安全车（VSC）期间在维修区超速而被处以5秒的罚时，但这一事件的实际差距令人震惊。大奖赛结束后，FIA发布了该事件的正式处罚文件。在文件57中，裁判确认了触发体育处罚的精确速度。根据官方遥测数据，汉密尔顿在维修区时的速度正好为80.1 km/h。由于匈牙利赛道的维修区速限严格设定为80 km/h，汉密尔顿因超出法定阈值微不足道的0.1 km/h而受到处罚。根据FIA F1规章第B1.6.3a.iii条，任何违反维修区速限的行为，无论多么边缘，都自动导致5秒的罚时。广告汉密尔顿的挫败模式尽管规则就是规则，但当考虑到他2026赛季的更广泛背景时，汉密尔顿的爆发是完全合理的。这并不是这位法拉利车手第一次因这微薄的差距而受到处罚。今年早些时候，在摩纳哥大奖赛上，汉密尔顿也因超出维修区速限正好0.1 km/h而被处以5秒罚时。当时，汉密尔顿公开呼吁对FIA的计时系统进行调查，表示他对处罚“感到震惊”，并坚持认为他完美地启用了维修限速器。在仅几个月后再次被0.1 km/h的同样差距所伤——而在这个周末他已经因在排位赛中阻碍他人而遭受了三位次的罚退——就完全解释了为何这位老将车手在布达佩斯感到自己是裁判怒火的磁铁。最终这5秒的加罚巩固了汉密尔顿的第五名完赛，结束了一个法拉利车库与FIA之间紧张摩擦的周末。