优步的CEO达拉·科斯罗沙希表示，优步在有无人驾驶出租车的城市招募司机的数量减少 作者：亚历克斯·比特 你目前在关注这位作者！想要取消关注吗？通过电子邮件中的链接取消订阅。优步的首席执行官达拉·科斯罗沙希表示，随着机器人出租车的推出，优步正在缩减在一些城市的招募工作。迈昂·J·春 / 洛杉矶时报通过盖蒂图片社 自动化终于向人类的乘车司机发起了冲击。达拉·科斯罗沙希在周一发表的一篇文章中告诉《快速公司》，优步在有自动驾驶车辆（如Waymo的车辆）运营的城市减少了招聘司机的数量。在这些市场中，较少的新进者可以确保“已经在市场中的司机，他们是经验丰富的，伴随我们走过这一整个旅程的司机，能够继续赚取收入，”科斯罗沙希告诉杂志。这些评论提供了证据，表明一些叫车司机长期以来所担心的事情：机器人出租车的普及将减少他们的生存机会。然而，这并不全是外卖司机的坏消息。优步表示，尽管它招募的司机数量减少，但随着对该服务的需求增长，仍有更多司机注册。科斯罗沙希在周三的“像最佳一样投资”播客中表示，在优步增加无人驾驶汽车的市场（如亚特兰大和奥斯丁），人类司机的工作量比没有这种技术的城市更忙碌。他说，那些城市的司机“赚得更多”。“加入平台的司机数量在增加，因为看起来自动驾驶汽车实际上在为平台带来额外需求，”这位首席执行官提到自动驾驶车辆。优步的一位发言人告诉《商业内幕》，科斯罗沙希的两个说法“可以同时为真”，并补充说，该公司在一些城市减少了营销支出，同时看到越来越多的司机因响应增加的乘客需求而自行注册成为优步司机。即便有机器人出租车，优步表示仍然需要人类司机。优步首席运营官安德鲁·麦克唐纳表示，随着越来越多的人选择使用打车服务而不是拥有汽车，未来几年优步司机的数量可能会增加。你是否有关于优步的故事想分享？请联系这位记者：abitter@businessinsider.com，或通过加密消息应用Signal联系：808-854-4501。请使用个人电子邮件地址、非工作WiFi网络和非工作设备；这是我们安全分享信息的指南。接下来阅读 亚历克斯·比特 你目前在关注这位作者！想要取消关注吗？通过电子邮件中的链接取消订阅。亚历克斯·比特是一名高级零售记者，关注临时经济、食品和零售。他的工作主要集中在主要的外卖和打车应用上，包括优步、Lyft、DoorDash、Instacart和沃尔玛的Spark。他对从在应用上工作是什么样的到公司的商业战略等方方面面都感兴趣。他最近的一些故事涉及关于在应用上被停用的临时工、DoorDash聘用传统员工进行送餐、临时工使用机器人，以及临时工作扩展到新的职业，如护理。亚历克斯还撰写了关于奥尔迪在美国扩展、星巴克的重组努力以及卡夫·亨氏削减预算带来的后果。在他的报道后，便利店连锁Sheetz结束了其“微笑政策”。在2020年9月加入《内幕》之前，他为标普全球市场情报撰写有关消费和零售公司的文章。他是夏威夷大学马诺阿分校的毕业生，成长于大岛。亚历克斯住在华盛顿特区地区，业余时间可以看到他在研究古币或用金属探测器寻找南北战争遗物。你有线索吗？请通过abitter@businessinsider.com或加密消息应用Signal联系：+1（808）854-4501。优步无人驾驶汽车 叫车服务 更多 Waymo