一款来自宇航技术公司的月球着陆器于2026年9月底在加利福尼亚南部的NASA喷气推进实验室完成了近三个月的环境测试。这些测试表明，该航天器已准备好应对发射、月球旅行和着陆表面的恶劣条件。它的最后一次试验是在JPL历史悠久的25英尺太空模拟器中进行的，这是一种热真空室，因其在支持历史任务（如Ranger、Surveyor、Mariner和Voyager计划）中的作用而被列入国家历史名胜名录。工程师和技术人员在2026年8月31日使用起重机将航天器放置在高耸的室内，Griffin-1在室内交替经历高达167华氏度（75摄氏度）的烘烤和低至-148华氏度（-100摄氏度）的冷冻。这种热真空测试模拟了航天器在任务期间会经历的极端温度。着陆器顶部的黄色条纹箱模拟了将来将附加到航天器上的载荷：Astrolab的FLIP（FLEX月球创新平台）探测车。在图A中，工程师和技术人员在2026年8月31日将Griffin-1通过一条走廊，走廊两侧贴满了自1960年代以来在该设施中测试的一些历史航天器的照片。图B展示了Griffin-1在7月29日的无回声室进行电磁干扰和电磁兼容测试，确保航天器电子组件之间的信号不会相互干扰。长泡沫尖刺沿着房间墙壁排列，吸收声波和电磁波。在图C中，摄于7月20日，Griffin-1在一个特殊的台子上快速旋转，以测量其质量特性，使工程师能够寻找任何意外的晃动，评估航天器如何在太空中移动—这是确定航天器飞行和表面操作准备情况的重要信息。在图D中，于8月12日，麦克风被布置在Griffin-1周围，在声学测试中，压缩气体氮气驱动的大喇叭向密封的声学室内的航天器发出高达153分贝的声音，以模拟发射的轰鸣声。Griffin-1还经历了振动测试，在测试过程中，数百个传感器监测航天器，同时一个“振动台”以越来越强的力量在三个方向上摇动它，以模拟火箭发射时穿越地球大气的过程。在证明其在JPL的能力后，Griffin-1被运回全国其他地方的宇航月球系统公司位于匹兹堡的设施进行最终组装。作为NASA月球基地计划中商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，Griffin-1预计将在2026年底搭载SpaceX的猎鹰重型火箭发射。该基础设施级着陆器将向位于月球南极附近的诺比尔陨石坑送去超过1100磅（455千克）的货物——来自六个国家的10个有效载荷。加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院为NASA管理JPL。