极星表示，特朗普政府在数月内一直在拖延，最终拒绝了它继续在美国销售电动车的请求，原因是禁止来自中国的连接软件车辆。在一封8月18日发给经销商并由《The Verge》获得的信中，极星表示，没有明确的答案说明为何其继续在美国销售电动车的申请被拒绝，尽管其姐妹公司沃尔沃被授权销售其车辆，尽管有类似的公司所有权（该信件最早由《华尔街日报》报道）。美国商务部在2026年5月批准了沃尔沃继续进口和销售其在美国的车辆，尽管由于其大部分股份由中国企业吉利控制而受到限制。但一个月后，商务部拒绝了极星的类似请求，导致公司宣布将从2027车型年起停止在美国销售其车辆。该规定起源于拜登政府，禁止来自敌对国家的连接软件车辆的进口和销售。在给经销商的信中，极星产品负责人彼得·韦克斯勒列出了公司与特朗普政府沟通的时间表，始于2025年5月29日向商务部工业安全局（BIS）提交的申请。在后续会议中，韦克斯勒表示，极星得到了批准的印象，因为其车辆在功能上与沃尔沃的车辆相似。商务部工业与安全副部长杰弗里·凯斯勒在与极星代表的面对面会议中表示，“如果沃尔沃汽车获得批准销售其汽车，极星如果采用类似的股权和所有权结构以及相同的硬件和软件与沃尔沃EX90相同，合理期望其申请获得批准。” 知情人士告知行政机构，极星对采取各种“缓解措施”以确保其车辆符合对中国软件的禁令持开放态度，包括定期审计、对数据存储和管理的地理限制，以及对数字钥匙和远程访问的限制。但韦克斯勒表示，政府拒绝了所有这些提议。“BIS从未与极星进行任何此类讨论，”他写道。“相反，BIS传达了它拥有做出决定所需的所有信息。”韦克斯勒表示，极星正在继续向政府施压，要求说明为何其申请被拒绝。公司最近被新泽西州的极星经销商Prestige Imports起诉，该经销商指责极星未能满足商务部监管机构的要求，导致其自身退出美国市场。请关注本故事的主题和作者，以在个性化主页信息流中查看更多类似内容，并接收电子邮件更新。安德鲁·J·霍金斯