一块蓝色纪念牌已安装在地下40米处，以标记HS2线路直接通过布鲁奈尔家族墓的地点。HS2有限公司表示，该标志庆祝“世界上最伟大的工程王朝之一”。它已被装置在尤斯顿隧道的墙上，该隧道正在由两台机器挖掘，这些机器从伦敦西部的旧橡树公园驶向首都中心的尤斯顿。隧道经过肯萨尔绿墓地，这里埋葬着布鲁奈尔家族的成员，包括马克·伊萨姆巴德·布鲁奈尔爵士及其儿子伊萨姆巴德·金姆·布鲁奈尔。马克爵士设计了特恩斯隧道，该隧道位于伦敦泰晤士河下，于1843年开通，是世界上第一个可供船只通过的可航行河流下的隧道。马克爵士发明的隧道盾构法至今仍在使用，包括负责挖掘尤斯顿隧道的机器。HS2有限公司首席执行官马克·怀尔德表示，马克爵士和伊萨姆巴德·金姆·布鲁奈尔的工程成就“无法被低估”。伊萨姆巴德·金姆·布鲁奈尔是一位著名的工程师，他的项目包括在威尔特郡建造的“大西部铁路”的盒子隧道，这在当时是世界上最长的铁路隧道。他的许多其他作品包括布里斯托尔的克利夫顿悬索桥，以及三艘在完工时都成为世界上最大的船只。HS2有限公司首席执行官马克·怀尔德表示，马克爵士和伊萨姆巴德·金姆·布鲁奈尔的工程成就“无法被低估”。他继续说道：“我们今天建造隧道的方式是因为马克爵士的工作，而我们建造铁路的方式是因为伊萨姆巴德·布鲁奈尔建造大西部干线的方式。“他建造的铁路平坦而笔直，并为提高速度和容量做好了未来的准备，这就是我们至今仍在使用它们的原因。“安装这块纪念牌让我有机会反思HS2上30000名工人所建造的规模——一个为后代而建的新铁路，将经受住时间的考验，尽管我们面临着所有的挑战。”伊萨姆巴德·金姆·布鲁奈尔是一位著名的工程师，他的项目包括在威尔特郡建造的大西部铁路的盒子隧道，这在当时是世界上最长的铁路隧道。伦敦布鲁奈尔博物馆的馆长凯瑟琳·麦卡尔平表示，HS2规模的现代隧道“在没有马克爵士的情况下是无法实现的”。她继续说道： “他在1818年申请专利的隧道盾构，为今天的隧道钻探机器铺平了道路。“两百年前，父子团队开展了一项大胆的工程，挖掘世界上第一个可航行河流下的隧道，为像这样的巨大工程奠定了基础。“我很高兴我们能够纪念HS2经过马克·布鲁奈尔和伊萨姆巴德·金姆·布鲁奈尔的安息之所这一里程碑，作为他们的才智和毅力的见证。”这条高铁正在尤斯顿和西米德兰兹之间建设。HS2有限公司表示，专家团队在历史遗址下隧道挖掘前进行“详细评估和专业工作”。