BBC苏格兰新闻的分析表明，从边境到设特兰，至少有226个地点的柴油价格超过每升2英镑。一些价格最高的地区包括赫布里德群岛的238.8便士和223便士，以及北部群岛的209.0便士和208.9便士。位于南尤伊斯特的货运承运人诺曼·麦克阿斯基尔表示，40年前他开始货运业务时，给一辆卡车加油的费用是每升32便士，但现在已经上涨到2.22英镑。他说：“任何经营卡车的人，月底收到账单时都会感到绝望。没有哪个企业能够承受这样的成本增加。”麦克阿斯基尔的货运公司N D MacAskill & Son在因弗内斯、丁沃尔和斯特林周边以及更远的地方运输牲畜。他说：“我们从苏格兰北部向英格兰北部运输一些牲畜。这项工作的油费是一个令人绝望的成本。”麦克阿斯基尔补充道：“这已持续了10年，每年都在增加。经营货运业务的成本已远远超出承受能力。已经有数十家成立50-60年的货运公司在破产，数以万计的卡车面临淘汰。这种情况什么时候才能停止？”经营辛克莱货运，服务于奥克尼的桑代、斯特朗赛和埃代的戴夫·尼尔表示，他的业务每周在柴油上的支出比夏季之前多了400英镑。他说：“这是一个具有挑战性的情况。”尼尔表示，他被迫向客户收取额外费用。他说：“这可能是最公平的方式。当燃油价格下降时，我们可以取消这笔附加费。”汽车协会（AA）表示其倡导活动说服了英国政府建立加油价格透明度。它表示现在有网站和手机应用，外部司机可以用来查询最新的加油价格以及在哪里找到更便宜的燃料。AA表示，不应取消财政部首次在2022年3月引入的每升5便士的燃油税减免，并补充说对柴油提供进一步减免有“良好的理由”。一位发言人说：“虽然许多大企业把柴油的额外成本转嫁给客户，通常通过燃油附加费的滑动比例，但小企业并不是自动如此。这些包括出租车司机、工匠、家庭维修工、兽医、马蹄匠以及许多依靠车辆来照顾客户的人。”英国政府表示已将临时燃油税减免延长至12月31日。发言人表示：“自伊朗战争开始以来，该政府一直在保护英国人民和企业免受这一危机的影响。这意味着司机将受益于5便士燃油税减免的延续，柴油的价格比继承自前任政府的计划少11便士，直到年末。