奥利弗·贝尔曼表示，他在摩纳哥大奖赛的自由练习3中发生的撞车是在他初露头角的F1职业生涯中最奇怪的事故，在那之后他在Q1被淘汰。哈斯车手在驶入马塞内角时，于一个满是灰尘的赛道部分失去控制，冲向护栏，损坏了他VF-26的右侧。广告“我只是踩到了灰尘，失去了控制，”贝尔曼如是说。“这是我经历过的最奇怪的事故，这与车的特性以及那周末发生的一切完全不符。“突然之间，我面朝错误的方向，真是超级奇怪。回看录像，我只是踩到了些灰尘。我稍微偏右，避开交通中的[奔驰]车，这就是摩纳哥的事情之一。但大家做得非常好，将车修复回来了，排位赛时感觉非常好，真是可惜。” 奥利弗·贝尔曼，哈斯F1车队 美国车队的机械师在排位赛前成功修复了车辆，但贝尔曼在Q1的最后时刻由于加布里埃尔·博尔特莱托的撞车，取得了年度最差成绩，以第19名结束。这打断了他最快的尝试，随后他在最后一圈的冷胎上挣扎，只提升了0.09秒，最终以0.013秒的差距未能进入Q2的时间截断。广告“当黄旗出现时，我当时所处的圈数，轻松可以在排位赛的前10名中，这是轻而易举就能让我们进入Q2的。”这位英国车手沉思道。“我真的认为我们有实力在今天争取进入Q3，而显然，排位赛才是最重要的，所以我真的很难过，站在这里[在媒体区，而Q2正在进行中]。”阅读更多：F1 2026排位赛直接对决：摩纳哥大奖赛“红旗后，我们排队等了两分半，我必须在新轮胎的出圈上推速。可以考虑到这周末我们一直在做准备，所以我的轮胎大约低了10°C，我在整个圈子里滑来滑去。最后没有足够的抓地力来完成一个圈，但这真的很可惜。”广告 当电视直播显示贝尔曼在高速泳池部分经历了明显的滑动时，他补充道：“完全没有抓地力。” 奥利弗·贝尔曼，哈斯F1车队 奥利弗·贝尔曼，哈斯F1车队“我全力以赴，努力做到110%，因为我知道我需要一个完美的圈才能过关，但抓地力真的无处可寻。我在隧道中落后于我最佳圈数五分之一秒。“因为我完成了我的圈，显然当黄旗时我不得不减速，而在隧道内我落后五分之一秒，我说‘好的，[要么]我提高三十分之一’——这是我需要的——‘要么我无法通过’，所以我拼尽全力，但这还不够。”要阅读更多Motorsport.com文章，请访问我们的网站。