加拿大 · 新的大使桥所有者马修·莫鲁恩在戈迪·霍威国际桥启用前三个半月寻求与高级加拿大官员的会议，但会议上讨论的内容仍然基本上是秘密。通过根据《信息获取法》获得的联邦简报材料，CBC新闻获知了4月7日会议的情况。该17页的发布包可在本文底部公开查看。根据文件，居住在密歇根州的莫鲁恩由其家族公司的高级律师凯文·卡尔琴斯基和高级财务执行官、莫鲁恩的女婿布伦南·李陪同。加拿大方面的与会者包括住房基础设施和社区部副部长保罗·哈卢查、副部长马尔科·普鲁蒂和一位高级联邦政府律师杰西·特雷西。记录显示，莫鲁恩请求与加拿大官员会面，但部分议程及政府对会议的记录和分析被修改。戈迪·霍威国际桥连接温莎和底特律，为私有的大使桥添加了公共拥有的竞争。（帕特里克·莫雷尔/CBC） CBC新闻联系了大使桥，寻求莫鲁恩对会议的看法以及他希望从加拿大官员那里得到什么的回应，但在发布前未得到回复。风险巨大。莫鲁恩的财务利益颇大——根据美国政府的估计，这座新桥预计将占据大使桥几乎一半的交通。单靠大使桥，在2021年就处理了超过1400亿美元的商品贸易——每天约3.9亿美元，占加拿大通过公路出口的26%，根据加拿大交通部的数据。戈迪·霍威桥将严重影响竞争对手大使桥的货运交通： DHS密歇根州参议院候选人指责特朗普让加拿大-美国桥关闭以帮助捐款者。加方在会议中有自己的利益。官员们在白宫的强大政治压力下，试图让64亿美元的戈迪·霍威桥开通。为哈卢查准备的简报材料描述了他在与莫鲁恩会议中的角色：“请注意，您在这里是为了倾听，并期待听到莫鲁恩先生的看法，并更好地理解他对新桥准备投入使用时走廊运营的看法，以及他可能对未决问题的看法。”关于这些问题的详细材料及政府后来对会议的记录部分被涂黑。闭门会议 西华盛顿大学边界政策研究所主任劳里·特劳特曼表示，私人所有者的参与增加了一种通常不会出现在国际边境管理中的维度。戈迪·霍威国际桥在温莎和底特律之间结束了近一个世纪的商业桥梁交通私人垄断，图为7月28日，也就是戈迪·霍威国际桥开通后的第二天。（帕特里克·莫雷尔/CBC）“这并不一定是关于更好地便利或更高效的贸易流动，而是关于利润，”她说。这个安排本身也可能是独特的：特劳特曼表示，她不知道有任何可以与其相提并论的完全私有国际过境点与公共竞争者并存的例子。她表示，包含私营企业的这种非同寻常的关系为外交增加了一层复杂性，增加了在加拿大与美国关系紧张时对透明度的质疑。“这些政府间的渠道只有在政府间关系强大时才有效，”她说。“我认为，加拿大和美国在外交上变得有点更交易导向。