Kerry Wan/ZDNET 关注 ZDNET：在 Google 上将我们添加为首选来源。 ZDNET 的主要收获 你仍然可以使用 Android Auto，即使没有移动数据。 使用预下载的地图和播放列表大大减少了延迟问题。 不过，你将失去对交通和助手响应等基于网络的功能的访问。 上个周末，我和我的妻子决定前往位于纽约哈德逊河旁的温馨小镇凯茨基尔。 但我们没有依靠 Android Auto 和它的所有智慧来导航，而是达成一致，选择一天的极简主义。 我们没有使用纸质地图来导航这段两个半小时的公路旅行，但把手机放在一边，关闭通知，仅使用离线的 Android Auto。 几个月前，我们发现自己对西海岸沙漠峡谷的驾驶准备不足，所以我们认为这将是一个很好的跟进。 同样： 5 种我加速 Android 手机的方法，不需要清除系统缓存 - 全部免费 让我明确：使用离线的 Android Auto 不是每个人都应该主动采取的生活方式，因为我很快发现局限性远远超过好处。 但使用汽车软件的最原始形式也有其魅力。在整个旅途中，有时我们都惊讶于操作系统在没有数据的情况下能处理的事情。 1. 应对零信号区域 运行离线 Android Auto 的最大优势仍然是能够在预下载的地图上导航，尤其是在信号极少或没有信号的区域。 实际上，谷歌地图仍能相当不错地提供多条路线和到达目的地的路径 — 当你不想为节省10分钟而经历新泽西的三个收费站时，这是一个很有用的功能。 而且你不一定需要下载整个路线。 由于我们对离开三州地区的驾驶路线很熟悉，因此我只下载了路线的后半部分，包括沿途的餐厅和加油站。 同样： 40+ 个每位用户都应该利用的隐藏谷歌地图设置 这段旅程大致顺利，没有任何卡顿或可疑的重新路由建议。 我说大致是因为我们非常想念的一条信息就是交通报告，因为 FDR 车道上的一场事故让我们耽搁了 30 分钟。 你也不能随意向 Google Assistant 或 Gemini 寻求附近的推荐或扫描当地餐厅菜单，就像我现在喜欢做的那样。 但是，当我们经过时，随意走走并查看菜单摊位也有其独特的魅力。 2. 降低热负荷 Kerry Wan/ZDNET 使用 Android Auto 和 CarPlay 通常会对手机的电池造成很大损耗，因为不断的 GPS 扫描、网络搜索、音频串流，甚至阳光照射在设备上都可能显著提高内部温度（将手机放在无线充电器上也会增加这种情况）。 同样： 为什么我在所有酷炫的孩子都转向无线时使用有线 Android Auto 离线工作大大减少了手机的处理负担，尤其是在蜂窝数据和电池使用方面。 不仅你使用的数据更少，这在长途旅行时通常会积累，但你的手机也会节省电池，因为大部分计算是在本地完成的。 对于我的公路旅行，我下载了通常以高质量串流的音乐播放列表和播客，这样我就可以轻松串流而不让手机感到压力。 更凉爽的手机意味着更顺畅的 Android Auto 整体体验。 你应该这样做吗？ 周末结束时，一致的意见变得明确：如果你担心手机的数据、蜂窝连接和整体耐久性，离线 Android Auto 是一个可行的选择。 降低操作系统功能对旅行来说是件好事，因为这让我们能够更专注于周围的环境，发现新地方和事物，而不是让 Google 和 Gemini 统统规划好一切。 离线有效地消除了任何文本信息、电子邮件警报和地图提示，这些本来会在驾驶时分散我的注意力。 （我也理解一些旅行者可能更喜欢更有指导性和结构性的导航。） 同样： 我尝试了 Google Maps 的新 3D 沉浸式视图用于 Android Auto，并且解决了我最大的导航问题 我可能不会在下次通勤去工作时切换到飞行模式，但当我在州外旅行并完全预计服务会时断时续时，知道一些准备工作可以让 Android Auto 有效运行，感觉很好。 顺便说一下，HiLo 咖啡馆的手工烘焙美食 — 美味。