通用汽车的OnStar重塑AI — 但人类在气囊释放时仍会接听 撰稿人：本·希姆库斯 你正在关注这位作者！点击取消订阅电子邮件提醒。通用汽车高管向《商业内幕》确认，在处理紧急情况时，仍有人工接听OnStar呼叫中心电话。通用汽车正在对OnStar进行AI改造。汽车制造商表示，气囊释放时接听电话的人依然会是人类。周三，在公司的科技大会GM Forward上，通用汽车数字产品副总裁埃德·奈廷格尔告诉《商业内幕》，该公司将继续使用人类OnStar工作人员处理紧急呼叫并联系第一响应者。“这一点没有改变，”奈廷格尔说。“我们认为，在发生事故或需要解决问题时，驾驶员希望确保有一个人在参与。风险太高了。”公司拒绝评论这些呼叫中心的工作人员将在OnStar计划中保留多久。人类参与是通用汽车AI雄心的一个显著限制。其他启用AI的公司，如SpaceX，最近强调客户呼叫转接到人工的次数非常少。与此同时，该公司还赋予OnStar这个已有30年历史的车载应急服务更大的职能。通用汽车周三展示了OnStar AI。这是一款新语音助手，旨在理解车辆及其驾驶员。汽车制造商表示，它能够回答有关车辆警报的问题，控制某些功能，规划绕过恶劣天气的路线，提供更多上下文相关的建议，包括通过驾驶员的数字日历获取的信息。通用汽车表示，助手订阅服务将在未来几个月首先通过空中更新在2027款凯迪拉克Lyriq上推出，其他车型随后跟上。通用汽车还计划在明年夏天将其品牌特定的移动应用统一更名为OnStar AI。在舞台上，通用汽车首席产品官斯特林·安德森表示，该公司正在将这项已有30年历史的服务转变为“一个智能平台”。这一转变是通用汽车的一项重大投资。通用汽车正大力关注其技术能力。在最近的财报电话会议上，首席执行官玛丽·巴拉强调了通用汽车的订阅产品。安德森此前告诉《商业内幕》，AI使公司能够将产品开发时间缩短一半，以GMC悍马EV为例，其开发只用了20个月的时间。行业平均产品开发时间通常在5年左右。周三，该公司还强调了其无手驾驶、无眼驾驶功能的开发，预计将在2028年的凯迪拉克Escalade IQ中首次亮相。通用汽车仍需说服驾驶员这些新工具的价值是值得使用的 — 在某些情况下，甚至值得为之付费。奈廷格尔表示，只有当驾驶员能够看到好处时，订阅服务才能留住客户。 在通用汽车工作？我们想听听你的声音。联系本·希姆库斯，邮箱bshimkus@insider.com或通过信号联系bshimkus.41。请使用个人电子邮件地址和非工作设备。接下来阅读《商业内幕》讲述你想知道的创新故事 《商业内幕》讲述你想知道的创新故事 《商业内幕》讲述你想知道的创新故事 《商业内幕》讲述你想知道的创新故事 本·希姆库斯 你正在关注这位作者！点击取消订阅电子邮件提醒。本·希姆库斯是《商业新闻》专栏记者，撰写汽车、交通、零售和就业相关的报道。希姆库斯的报道曾出现在《滚石》、 《The Verge》、 《汽车新闻》、 《今日美国》、 《汽车新闻》、 《LGBTQ Nation》、 《TopSpeed》和《Out Magazine》。他还曾在《美国太阳报》和《每日邮报》担任记者。他于2024年毕业于纽约大学，获得新闻学硕士学位。通过bshimkus@insider.com联系本，或在信号上以私密方式联系他，ID为bshimkus.41。