如果您想感受一下席卷俄罗斯的燃料危机，只需在莫斯科开一天车。在我们经过的几乎每个加油站，都有汽车和卡车排队。有些队伍很长，有些则很短；有些静止不动，另一些则稳步前进。如果没有排队，那就意味着该加油站完全没有燃料而关闭。请记住：这是莫斯科，这个富裕且人口稠密的首都，吸引了俄罗斯大部分庞大的资源。即使在这里，当局也无法确保足够的汽油和柴油供莫斯科人上路。然而，在排队的人们中，情绪更多的是沮丧而不是愤怒。叶卡捷琳娜告诉我们她“并不开心”，因为“每个人都在恐慌，大家认为将没有石油”。但她说，“这没关系，我们只需要重新组织石油分配”。艾尔玛表示情况“非常糟糕”，并抱怨随着燃料库存减少，价格在上涨。“你花几个小时才能加满油，”他说。“目前我正在计划前往达吉斯坦的旅行，但我不知道是否应该开车去，因为加油有太多问题。”我问他是谁的错。他微笑着表示：“在我们国家，你无法说是谁的错。”在俄罗斯，批评总统或克里姆林宫并不是大多数人觉得可以在公开场合进行的事情。瓦列里认为，在一个产油如此丰富的国家里排队是很奇怪的。他指责俄罗斯的准备不足，和乌克兰的导弹同样重要。“我不想习惯排队，”他说。“我希望情况很快会改变，不会继续下去。”因此，战争正逐渐逼近俄罗斯许多人的生活。普京总统努力让大多数人免受他所称的特殊军事行动的后果，至今已进入第五年。在莫斯科的街头，几乎看不到战争的迹象，仅有几个关于英雄士兵的海报。然而，当局更难以忽视的是，乌克兰的无人机和导弹袭击在深入俄罗斯领土的数量不断增加，目标针对石油精炼厂，天空暗淡了莫斯科和圣彼得堡。加上为了限制信息传播的互联网关闭，现在又出现了燃油短缺。作为世界上最大的石油生产国之一，俄罗斯正在努力精炼足够的燃料以满足国内需求。安德烈和他的妻子叶卡捷琳娜第一次排队。他指责所谓的“地缘政治”，并承认情况可能会变得更糟。他说：“我们希望各方能开始相互接近，讨论和平协议的条件。但现在不幸的是我们没有看到来自我们的欧洲伙伴的信号。所以也许情况只会变得更糟。”他保持冷静：“我们渡过了90年代。我们记得那些更艰难的时光。我们并不害怕。”社交媒体上充满了司机为加油排队的图像。有些交通堵塞延续数英里。帖子显示争吵时有发生。在黑海度假胜地阿纳帕，哥萨克被派出维持排队秩序。限量供应十分普遍，许多地区禁止使用油桶。西伯利亚的一个市长为司机提供便携式厕所。在一些地区，公交服务和垃圾收集已经减少。农民们对今年夏季的收成感到担忧。焦虑是真实且普遍存在的。但北约领导人在安卡拉会议时能否认为这种经济动荡会转化为对克里姆林宫的政治压力？这显然是基辅的希望，那里战略家们指望普通俄罗斯人会因沮丧而督促他们的领导人结束战争。克里姆林宫显然在关注这一点。普京在国家电视台上公开谈论燃料短缺，表明他对此事足够担忧，强调乌克兰的袭击“显然造成了问题”，但坚持认为“这并不危急”。尽管如此，当局不敢冒险，已经开始增加燃料进口，为燃料价格提供补贴，并允许销售一些低品质燃料，而有人担心这可能会损坏发动机。普京和他的顾问们也知道，燃料短缺正塑造公众舆论。独立组织利瓦达中心最新的民意调查显示，普京的支持率已降至约74%。调查还显示，认为国家朝着正确方向发展的俄罗斯人数量已降至仅52%，较5月的61%下降。上周，民调组织盖洛普表示，俄罗斯人对经济状况的悲观情绪比过去20年任何时候都要严重，60%的受访者表示他们所在地区的经济条件在恶化。即使是国营的俄罗斯公共舆论研究中心（VCIOM）也表明，普京的公众信任度在一周内下降了3.4个百分点，降至73%。区域咨询公司宏观顾问的负责人克里斯托弗·韦弗表示，燃料危机可能成为俄罗斯经济增长的“游戏规则改变者”。“冲突的成本在上升，”