摩纳哥大奖赛拥有无数昂贵的游艇和名人，是赛车运动的奢华与魅力与赛道上的动作同样显著。但是，一旦菲昂·麦克劳克林坐进他的Hitech F3赛车，这些都将无关紧要。广告这位18岁的年轻车手将在这条标志性的街道上继续他的F3赛季，街道扭曲延绵，环绕着这个公国。麦克劳克林在三月的澳大利亚大奖赛中首次亮相F3，支持F1比赛，但由于中东持续冲突导致巴林的比赛被叫停，比赛经历了一段长时间的空白。但现在，F3将在摩纳哥F1周末从周四开始回归。“在这样的地方比赛真是一个不可思议的经历，我非常喜欢。”红牛青年车手麦克劳克林在他在澳大利亚的首次亮相时表示。“我不会考虑气氛会是什么样，或者在F1周末比赛是怎样的。广告“我去那里就是为了履行我的职责，仅此而已。”这个周末将采取类似的态度。虽然摩纳哥是赛车运动的瑰宝之一，但由于赛道的狭窄性，限制了超车机会，比赛并不总是能够提供最激动人心的赛事。即使是体积更小、马力低于F1赛车的F3赛车，也在这些狭窄的、沿着障碍物的街道上挣扎着超车。这就对排位赛提出了很大的要求，车手们在围栏旁的极限状态下挤出自己的轿车，以争取最佳的出发位置。广告反之，随时潜伏的危险让任何失误都将受到惩罚。“这将是我不太常经历的事情，因为我在比赛的地方通常都可以超车，而摩纳哥主要就是关于排位赛。“可能会有几个超车的机会，但风险很高。“在摩纳哥，整周都围绕着排位赛，而充分发挥车子的性能很重要，试着让设置完美，让每一圈轮次都完美，因为如果不这样，这将是非常长且艰难的一个周末。”广告“向大家展示我属于这里”麦克劳克林去年赢得了英国F4冠军，跳到F3。这是一次巨大的飞跃，但他在澳大利亚表现良好，在短途和特征赛中均只名列前十之外。这位来自北爱尔兰马赫拉费尔特的少年表示，这“绝对是一个良好的开端”。“从F4直接跳入F3并不容易，这个经验，”他说。“发车阵列很高，水平也很高，所以我能有这样的开局是个强项。”在巴林赛事取消后，麦克劳克林能够在奥地利的红牛赛道进行测试，让他“甩掉一些蛛网”。广告他还在红牛赛车的模拟器上进行训练，以保持状态。尽管在澳大利亚大奖赛后离开赛车，麦克劳克林表示：“这并不会失去。” “一上车，一切都会回到我的脑海中，重新体会一下这是多么美妙。“当你进行测试时，可以，因为这里可以随时测试，而你需要犯错误的地方，而去摩纳哥时就不能这样。“所以很高兴可以放松一下，期待摩纳哥的到来。”菲昂·麦克劳克林在重返赛场前正在红牛环进行测试[Getty Images]经过两个月的休息，摩纳哥将开启一段忙碌的赛季，这段时间将包括在巴塞罗那、奥地利、银石、比利时和匈牙利的轮赛，在七周的时间内挤进这些赛事。广告这是一个挑战，麦克劳克林对此充满期待。“我觉得现在是所有车手在这一年达到顶峰的时候，因为他们每周都在比赛。“但这也是非常令人兴奋的。”虽然麦克劳克林表示，在摩纳哥“获得一个领奖台或胜利”会很好，但他在这个超竞争的发车阵列中的最终目标是不断成长为一名车手。“我只想不断进步。正如我之前说的，今年全是关于进步，并向大家展示我属于这里。“我只需保持努力，进步，并希望每天都能找到小细节来让它们变得更好。“摩纳哥的一切都在于将每一圈串联起来，从那里开始我们的周末将得到安排。”