一名法医建议建立优先处理紧急路面修复的系统，因为一位老年女性在过马路时绊倒在破损的路面上。87岁的贝瑞尔·巴雷特于去年圣诞节去世，跌倒后六天在诺丁汉郡萨顿阿什菲尔德的国王磨坊医院因支气管肺炎去世。诺丁汉法医法庭听证会透露，巴雷特女士在跌倒中摔断了髋关节，法医助理纳瑟尔·哈特利周一结束法庭调查时得出结论，她的死亡是意外的，但警告可能会有更多致命事件的风险。他还发现导致巴雷特女士跌倒的路面缺陷并不严重到需要修复。巴雷特女士最初被认为是在一个18天前尚未被检查人员认定的坑洼上绊倒，但法庭听证会表明关于导致她跌倒的路面缺陷存在误解。负责诺丁汉郡道路维护服务的东米德兰维亚公共事务公司前施工总监史蒂夫·沃尔顿在听证会上作证。他最初告诉听证会，认为导致她跌倒的坑洼在12月1日的道路检查中被遗漏，因为检查员认为其深度不足以需要填补，但并未考虑在行人过马路处的坑洼的较低阈值。沃尔顿在听证会中回顾了跌倒时的行车记录仪影像后澄清，巴雷特并不是在那个坑洼上绊倒，而是绊倒在一个不需要修理的较轻微路面缺陷上。沃尔顿没有说明这个路面缺陷是什么。他对听证会表示：“当时并没有记录下可采取行动的缺陷。”结束法庭调查时，哈特利表示：“三轮车架的前轮卡在了路面上，这导致她失去平衡并跌倒。”“被认为是负责的缺陷实际上并不是导致跌倒的原因。”最初被认为导致她绊倒的坑洼在1月2日被填平，但尚未进行永久修复。法医补充道：“步行架的轮子卡住的区域在当时并不是可采取行动的缺陷。”“虽然我得出的结论是它不是可采取行动的，但并不意味着它不严重，也不需要东米德兰维亚公共事务公司和诺丁汉郡议会的关注。”沃尔顿对听证会表示，车道上深度达到40毫米或人行道上深度达到20毫米的坑洼需要修复。助理法医纳瑟尔·哈特利表示，他担心“对其他人存在未来的风险”，并将向诺丁汉郡议会、东米德兰维亚公共事务公司和英国道路联络小组（UKRLG）发出未来死亡预防报告。哈特利总结认为，跌倒“在很大程度上导致了贝瑞尔的死亡，因为如果没有这次跌倒，她不会在她去世时去世。”法医指出：“他们似乎没有一个机制来及时处理有关公路状况的担忧。”他表示，即使怀疑巴雷特女士是因坑洼跌倒，对她跌倒的路面也没有在12天内进行审查。哈特利表示，现有系统未能将最严重的道路缺陷优先安排紧急检查。他补充说，英国道路联络小组发布的道路管理操作规程并未对使用有小轮的步行辅助设备的弱势行人提出具体建议。巴雷特女士的女儿玛丽·里克曼告诉法医，她的母亲“热爱生活”，并参与了她的社区和教堂活动。她说：“她每天都出门——她无法忍受呆在家里。”“她很活跃，身体很好，保持着活力。”