拉雷多，德克萨斯州——近日，美国发生了三种不同型号的飞机坠毁事件，导致密苏里州、加利福尼亚州和德克萨斯州21人死亡，并引发了对事故原因的联邦调查。周二晚上，一架商务喷气机在德克萨斯州拉雷多坠毁，造成1人死亡。周一，一架B-52在加利福尼亚的爱德华斯空军基地坠毁，造成8人遇难。而在周日，密苏里州巴特勒的一架载满跳伞者的小型飞机坠毁，造成12人遇难。目前仍无法确定这三起事故的原因。国家运输安全委员会正在进行调查。以下是三起坠毁事件的回顾：一架Cessna Citation Latitude双喷气机从墨西哥的洛斯卡波斯国际机场出发，前往德克萨斯州奥斯汀，于当地时间周二晚上10点左右在距拉雷多国际机场不远的高速公路上坠毁。社交媒体上发布的视频记录显示，这架飞机沿高速公路失控，撞倒了一根路灯杆后停了下来。在混乱的场景中，一些目击者描述这是如同电影中的情节，人们纷纷离开车辆，疯狂地试图解救机上六名被困者，飞机正在着火。两人用大锤和铲子跑到飞机旁，试图用力敲打驾驶舱玻璃并撬开飞机的门。飞机侧倾，几乎被剪断，多人设法逃出，而一名消防员用小梯子救出了最后一名似乎失去意识的乘客。警方表示飞机上的一名乘客遇难，五名警察因吸入烟雾在医院接受治疗。拉雷多国际机场主任吉尔伯托·桑切斯告诉KGNS-TV，飞机似乎经历了机械故障，但未提供进一步细节。国家运输安全委员会的调查人员周三已赶赴现场。周一，一架波音B-52轰炸机在加利福尼亚的爱德华斯空军基地起飞时坠毁，起飞时在跑道上爆炸起火，机上所有8人遇难。这架轰炸机在空中飞行的时间非常短，就冲撞到跑道的一半处。基地官员表示，该飞行属于一项旨在使美国老旧机型继续飞行数十年的测试任务。军事人员和政府承包商都是B-52上的乘客。飞机制造商波音公司表示，遇难者中有两名其员工。虽然目前尚不清楚导致坠毁的原因，但航空安全专家表示，他们的初步印象可能是飞行控制或发动机故障。B-52远程轰炸机自1955年投入使用，曾在越南到伊朗的各种冲突中被美国军方使用。412测试大队副指挥官詹姆斯·海斯上校表示，撞毁的飞机正在支持“雷达现代化计划”。2025年，波音公司将一架B-52送往爱德华斯，配备现代化雷达系统，以保证轰炸机至少在2050年之前保持在空中。有关当局尚未发布遇难者的姓名。洛伦·史密斯告诉当地电视台记者，她的丈夫杰罗米·史密斯，美国国防部飞行测试工程师，也是遇难者之一。周日，一名飞行员和11名跳伞者在一架单引擎的太平洋航空750XL飞机从密苏里州巴特勒的小型机场起飞后不久坠毁，该机场位于距堪萨斯城约65英里（105公里）处。飞机在空中仅约100英尺（30米）时，看起来正在失去动力，随后在阳光明媚的日子里急剧左转坠毁。乘客中包括经验丰富的跳伞者，家人和朋友表示，他们的爱好为他们带来了渴望的刺激和宁静。其中有一名跳伞教练，他的跳伞次数超过6800次，一名堪萨斯城乐队的鼓手因热爱这一运动而戒酒，还有一名为了缅怀因癌症去世的姐姐而乘坐的祖父。据FlightRadar24.com的数据，天际跳伞公司在2010年运营的这架涡轮螺旋桨飞机，于6月5日首次抵达巴特勒纪念机场。其飞行历史显示，它之前曾在田纳西州和威斯康星州连续飞行数周。代理机场经理、贝茨县应急管理局主任丹尼斯·雅各布斯表示，飞机似乎正在失去动力，飞行员试图越过高速公路着陆，但飞机失去升力，头部先着地并在田野中起火。国家运输安全委员会正在调查导致坠毁的所有因素，包括飞行员对这款飞机的经验以及飞机的任何机械或结构问题。