新的您现在可以收听福克斯新闻文章！在七月，伊朗试图兑现其关闭霍尔木兹海峡的威胁。但霍尔木兹海峡早在冲突开始之前，就已经不再作为可靠的商业基础设施。自冲突开始以来，超过1100艘船只在一天内记录到GPS和AIS干扰，船只出现在机场的追踪系统或伊朗境内深处，船员们只能通过雷达导航世界上最繁忙的水道之一，因为卫星导航不再可被信任。伊朗不仅威胁了一条重要通道。它展示了一个决心坚定的对手能够对现代世界理所当然的卫星基础设施做什么。美国依赖于第二个隐形窒息点：全球定位系统。GPS为每一次信用卡刷卡和股票交易打上时间戳，协调电网和移动网络，并引导联合收割机穿越田野，集装箱船驶入港口，以及步兵穿越争夺地带。那微弱的信号——在1970年代设计的，与当时我们的敌人没有这么聪明的年代——现在承载着整个全球经济和我们的军事优势。那个世界已经消逝。全球航空在2024年记录了大约43万次干扰和欺骗事件，这在一年内增长了62%。一个简单的干扰器可以用几百美元的现成部件建造。我知道在战斗中可靠导航意味着什么。作为一个游骑兵，我从未在战斗中思考GPS。它找到了我的队伍，引领了在我们头顶上的飞机，并在没有自我宣布的情况下协调火力。我们把这视为理所当然。今天的服役人员享受不到这样的奢侈。我们正将美军送入争夺空间，而这个脆弱的系统是半个世纪前设计的。石油油轮和货船在2026年3月11日星期三从阿联酋霍尔法坎所见的霍尔木兹海峡排队。没有渐进式升级可以修复GPS。它的弱点是物理，而不是工程失误。在中地球轨道以有限功率广播的卫星，始终会在接收器上产生微弱信号。附近的干扰器总是会覆盖它。军用M-Code提供了微小的改进，但并不改变基本的数学。中国得出了明显的结论。中国共产党正在迅速扩展下一代导航卫星，包括近地轨道（LEO）星座，这些卫星靠近地球运行，广播更强的信号，并考虑到电子战而设计。北京的目标是主导21世纪经济的导航层。国会以异常直白的语言注意到了这一变化，去年国防授权法案中表示美国在卫星导航方面落后于中国。解决方案不是另一个缓慢的政府项目。它来自美国商业产业的崭露头角。美国公司在国内工厂设计并发射导航卫星，利用私人资本。这些系统如今在LEO中运行，传递的信号比GPS强100倍。它们从设计上抵抗欺骗，提供厘米级精度，并与已有的数百万架飞机、车辆、船只和武器中的GPS接收器兼容。软件更新通常就是将美国现有设备过渡到能够抵御攻击的导航所需的一切。太空部队对此非常了解。今年早些时候，它取消了政府拥有的“弹性GPS（R-GPS）”星座计划，转而利用商业服务。正在国会推进的2027财年国防法案要求空军展示与商业LEO供应商的能力——测试在没有GPS的情况下的操作、抵抗干扰和欺骗的能力，以及如果卫星丢失时快速恢复的能力。演示是一个良好的开始，但还不够。三个具体步骤可以将国会的方向转变为可部署的能力：第一，资助国会已经指示的内容。2027年国防拨款法案应该为商业LEO演示和后续服务创建一个专用预算项目。这项投资将花费不到单个GPS III卫星的一小部分——远低于曾经为R-GPS预留的10亿美元。没有渐进式升级可以修复GPS。它的弱点是物理，而不是工程失误。第二，采购运营服务，而不是更多的研究。商业供应商已经利用私人资本将生产卫星发射到轨道上。国防部应该将弹性导航作为一项服务进行合同——就像它为发射服务所做的那样——并为在轨道上的证明性能付费。第三，为关键基础设施设定抗击标准。今年春天，正在霍尔木兹海峡通过雷达导航的商船使用的接收器大约有15年的历史。农民、公用事业运营商和航空公司……