2026年8月12日 — 上午11:47 新南威尔士州政府已向卫生监管机构要求对暂停在该州救护车中使用的除颤器销售的解释。帕克在周三早上的新闻发布会上表示：“我将写信给TGA，看看他们是否能给我们更多信息。 他们已决定不披露详情……这有点令人沮丧。”尽管有来自急救人员的大量投诉，包括设备未能放电的报告，政府和新南威尔士州救护车仍继续坚持这些设备对患者使用是安全的。新南威尔士州卫生部长瑞安·帕克表示，他将要求TGA澄清。这位名叫路易丝·肯纳利的记者提到，在本周二，这个智囊团揭露了一位高级新南威尔士州救护车官员告诉员工，corplus 3和corplus 3T除颤器在2025年仅记录了1229次故障。帕克表示：“并不是所有的故障都是严重的故障。可能是导线不工作，也可能是其他不同的问题。”他表示，TGA并未要求他的政府从市场上撤回这些设备，但已成立了事件管理团队。“根据新南威尔士州救护车和TGA的建议，我仍然有信心这应继续留在我们的救护车中，并成为我们为人们提供的救命设备的一部分，”他说。新南威尔士州影子卫生部长萨拉·米切尔表示，“卫生部长尚未从TGA获悉主要顾虑，这让人感到相当担忧”。在周二，这个智囊团还揭示了，Marty Nichols，新南威尔士州救护车的临床实践副主任，表示同情那些在超过4000名成员的内部论坛上提出对设备的担忧的急救人员，并表示他们“有权感到失望”。corpuls3T模块化除颤器。Nichols在回应数百名急救人员关于这款30,000澳元的除颤器的评论时，在他的帖子中表示，虽然大型站点的急救人员几乎“每天”都可能听到故障，但是这应与每年150万次出动的情况进行权衡。在周三的新闻发布会上，新南威尔士州救护车的临床能力执行董事艾伦·莫里森表示，这些投诉并不代表故障，而是一种“复杂机械中的一系列技术问题”。“我们讨论的并不是大量的除颤故障……我们尚未确定任何对患者产生影响的安全问题，”他说。“但是我们的工作人员，作为临床医生，像应该的那样，在技术问题出现时提出讨论。这是我们需要查明和解决的问题。”他说，报告的问题有多种，包括与除颤器与导线的连接相关的问题。新南威尔士州绿党健康发言人阿曼达·科恩博士表示，除颤器是救护车中“单个时间敏感的设备”。“如果除颤器失效，等待其他救护车的备用可能会要了性命，”她说，并呼吁新南威尔士州救护车更换其他设备，并提前进行招标过程，而不是等待设备合同在六年后到期。已联系TGA以获取评论。以一篇总结当天最重要和有趣的故事、分析和见解的简报开始一天。请注册我们的《晨间版本》新闻通讯。