这些小技巧会帮助你花更多时间在驾驶而不是充电上。现代电动车自从“续航焦虑”不再是实际问题以来已经取得了很大进展。如今，电动车制造商必须达到至少300英里（约482公里）的EPA认证续航，才能得到认可。抱歉，菲亚特500e。有些电动车的续航甚至接近500英里。尽管如此，对于长途旅行或如果你计划经过电动车充电“沙漠”，尝试一些方法来挤出电动车电池的更多续航可能是明智的。在获取更多汽车里程的典型方法之外，以下是五种方法可以让你的电动车在充电之间的时间更长。利用再生制动，电动车和混合动力车可以捕捉所有由于制动而可能浪费的动能，并将其转化为电能来为电池供电。每个电动车制造商都有自己再生制动的方式，但一般的理念是，推动电动车前进的电动马达也可以像发电机一样，捕捉减速时产生的电力。在不需要紧急制动的情况下，再生制动会介入，产生小的电池充电和电动车续航的提升。很难确切说你会因此获得多少额外的里程，但美国能源部表示，再生制动在城市和高速公路驾驶中可实现22%的能量回收。减少空调的使用，与使用压缩机来驱动空调的传统汽油车不同，电动车依靠其电池向车厢内输送冷空气。这意味着电动车使用的是同一个电源来提供空调和续航。因此，你可能想在电动车仍然插在家里的插座时提前调节车内温度。这样，达到合适温度所需的所有重负荷就会来自插座，而不是电动车的电池。当然，当你驾驶时，仍然需要依赖电池来保持凉爽，但它将不会为了降到合适的温度而过度工作。或者，你可以使用基本技巧，比如使用遮阳帘、开窗通风来排出陈旧空气，甚至选择通风座椅代替开启空调。在寒冷天气下避免驾驶，温度计的另一端，极端寒冷的天气条件也会影响电动车的续航。在冬季，寒冷的温度会减缓电动车电池中产生动力的化学反应。根据能源部的数据，零度以下的温度可能会影响电动车的续航高达32%。消费者报告进行了实际测试，显示在大约16华氏度的寒冷天气下，以70英里的时速驾驶时，电动车的续航约减少25%，与在同样条件下、气温在中等60华氏度的日子驾驶相比。就像夏天开空调一样，在寒冷天气中驾驶也可能会消耗一些续航，因为你需要向车内加热。清理后备厢里的杂物，空气动力学影响所有汽车及其驾驶效率，但这是电动车计算续航的主要因素。减少空气阻力意味着更高的续航，这也是许多电动车制造商夸耀其低阻力系数数字的原因，例如Lucid Air的0.197。考虑到这一点，重要的是要清除任何会影响电动车空气动力学的配件，包括车顶架、自行车架、货厢罩或横杆。为了获得更多续航，你还可以尝试保持后备厢干净，因为额外的重量也会降低电动车的效率。控制加速的冲动，尽管所有电动车驾驶者都想炫耀他们的快速加速，但要想最大化续航，最好不要有重脚。当你踩下油门时，电动车需要消耗大量电力才能达到那种速度。如果你在每个十字路口都加速，可能会导致你在长远来看需要花费更多时间为电动车充电。为了从电动车中获得更多续航，最好使用巡航控制或进入电动汽车的经济模式。此外，行驶速度越快，空气阻力就越大。根据《汽车和驾驶者》进行的测试，以55英里每小时和75英里每小时的速度行驶都会导致Kia EV9失去超过100英里的续航。