国际汽车联合会的一份声明表示，梅赛德斯“决心在2-4%的范围内”（落后于最佳内燃机），而奥迪、法拉利和本田都被认为“超过4%”。这意味着梅赛德斯在2026年和2027年各被允许进行一次额外的升级，而其他制造商（除红牛外）则可以进行两次升级。梅赛德斯在本赛季的12场比赛中赢得了8场，而红牛为了应对今年的新规则设立了新的引擎设计和制造设施，目前没有获胜。FIA单座赛车董事尼古拉斯·汤巴齐斯表示：“FIA在我们的Aduo审查过程中进行了彻底和全面的分析。“随着第二阶段结果的发布，我们相信，根据数据的质量，其分析非常强大，使我们对发现结果高度自信。“我们还必须尊重各车队及其动力单元制造商的机密性和知识产权，在公布任何结论细节时。“这是Aduo的第一年，因此自然会有一些领域我们可以在与所有动力单元制造商的讨论中逐步演变。