2026年9月29日 — 上午3:00 西澳州政府被指责未能妥善规划珀斯都市区学校需求的急剧增长，特别是在工党执政近十年来新开设的学校。反对派声称，教育部依赖可拆卸教室来容纳不断增加的入学人数，特别是在南部增长走廊和进一步北部的新城区。反对派教育发言人利亚姆·斯塔尔塔里表示，工党上任时谴责学校使用可运输教室，但经过近十年后，情况“从未如此糟糕”。“目前西澳学校里有超过4000个可运输教室，占用了操场、绿地和其他本应有更好利用的空间，”他说。“几乎每六个西澳教室中就有一个是可运输教室，迫使学生和教师在不符合他们应得的标准的临时建筑中上课。”他指出，这根本上是十年来规划不当和资金不足的结果。即便是设在显而易见增长走廊中的学校也受到忽视，并且过于依赖可运输教室。新提交的文件显示，自2017年以来开设的学校名单，每所学校的可运输教室数量以及其占总教室比例。总共开设了30所新小学和8所新中学。在2018年开设的威拉德小学，以及2019年开设的奥克伍德和阿斯皮里小学，超过一半的教室都是可运输教室。在里瓦小学，目前38%的教室是可运输教室。然而，在2026-27年州预算中已资金支持的新永久附建将建造，以容纳240名学生，并减少该校对可运输教室的需要。教育部长萨宾·温顿表示，州内快速发展的社区需要“重大规划和工作”，政府致力于满足不断增长的需求。“现代可运输建筑是迅速增加学校容量、应对变化的入学需求的具有成本效益的方式，并且是与现有学校扩建和新学校建设同时使用的重要工具，”她说。她确认，到2030年之间在快速发展的郊区和地区将建设11所新小学和2所新高中。温顿表示，这些新学校将“继续解决入学需求，并将导致可运输教室的拆除”。相关地区包括阿尔基莫斯、班西亚格罗夫、皮阿拉水域、特里比、布拉布汉和瓦塞。“除了建设新学校外，几所现有的小学也在进行扩展容量的项目，这也将导致可运输教室的拆除，包括布拉布汉小学、哈里斯代尔小学和海门小学，”温顿说。“教育部持续监测全西澳公立学校的入学趋势，并与校长密切合作，确保学校的需求得到适当满足。“我们政府在公立教育方面的业绩和愿景与西澳自由党形成鲜明对比，后者在2025年选举中仅承诺了工党16%的投资。”她表示，自2017年3月以来开设的学校，在前自由-国家政府规划下建造的学校平均永久教室数量较少，而在麦戈万和库克工党政府下规划和建立的学校则相对较多，且这三所学校的可运输教室比例最高。