Rivian R1S车主们，欢呼吧。Rivian听到了你们对第二排独立座椅的呼声。多年来，Rivian车主们一直在抱怨R1S缺乏独立座椅，他们认为这款三排SUV如果第二排换成独立座椅而不是长椅会大大改善。家长们抱怨在R1S中装卸孩子可能是个麻烦，尤其是当第二排有儿童座椅时。甚至一些车主考虑到极端，可能会拆掉第二排长椅，更换成后装的座椅，因为他们迫切希望能有更方便的通道通向第三排。幸运的是，Rivian今天宣布，备受期待的独立座椅将在2027年款R1系列的刷新中提供。但座椅并不便宜。有意向的买家需要支付$2,500以获得Rivian的声音和视觉包，其中包括一块玻璃车顶和音频系统，才能获得独立座椅。即便如此，配有黑色山脉 interior 主题的座椅要$1,500，而配有海洋主题的座椅要$2,000。因此，R1S的买家将面临多达$4,500的新座椅配置额外支出。每个独立座椅都有可收纳的扶手和按压释放的杯架。它们还具有加热功能，可以平放，并保留完整的儿童座椅固定装置。Rivian推测，第二排和第三排之间新增的通道将使得存放长物品（如冲浪板和滑雪板）更加方便。如果您希望在R1S中容纳七名乘客，经典的第二排长椅仍然是一个选项。还有其他一些更新，但可选的独立座椅的加入无疑将是Rivian粉丝最为欢庆的。公司表示，它还将过渡离开电动机数量命名方案（双动、三动、四动），以使R1与更实惠的R2保持一致，并促进整个产品系列的一致性。在2027年款中，Rivian将采用三个精心策划的车型层级：豪华型、高性能型和全能型四动。所有性能参数，包括续航里程、马力、扭矩和0-60加速，2027年款R1的均保持不变。R1T卡车正在获得新的20英寸冒险全季轮胎组合，以提高越野牵引力，且不牺牲续航。新的固特异轮胎组合将在R1T豪华型上标配，而性能车型则可选为无成本选项。同时，R1S和R1T都将获得新的涂装选择，艾斯克银，液态金属饰面首次在R2上推出。今年夏天早些时候，Rivian停止了R1s的入门级双电机标准电池包选项，这些选项电池较小且续航里程低于其他一些型号。但它们也有较低的起售价：R1S双标准款为$76,990（未包含费用），R1T双标准款为$72,990。2027年款R1s的价格将更高，R1T的起售价为$79,990，而R1S的起售价为$83,990，均为未包含费用。尽管R2继续接触更多客户，R1系列对于Rivian的业务仍然至关重要。虽然R2车型——比R1更小且更便宜——代表了Rivian在大众市场的重大举措，但R1车型提供了关键的高端收入，证明了先进的自主技术，并在本质上巩固了品牌的奢侈品声誉。关注此故事的主题和作者，以便在个性化的主页上看到更多类似内容，并接收电子邮件更新。