但是，该禁令也广泛适用于美国名义上结盟的国家（包括日本、韩国和德国）生产的外国制造机器人。计算豁免情况 有多个豁免。例如，新的禁令将受涵盖的机器人定义为任何重量超过4.4磅的移动设备—可能与一个停靠站结合。这将允许美国消费者继续购买小型机器人，例如机器人玩具，尽管大多数机器人吸尘器的重量更大。FCC的禁令还仅涵盖新型号的外国制造机器人。这意味着美国消费者和企业可以继续购买FCC之前授权的现有机器人模型，并继续使用之前购买的机器人，但被阻止购买此后出现的更新的、未授权的模型。该机构明确表示，它的外国制造机器人禁令不适用于火车、无人机、水下车辆，以及在道路上行驶的“联网车辆”，如机器人出租车。FCC在2025年12月已对外国制造的无人机型号采取了进口禁令。同样，它也不涵盖被食品和药物管理局分类为设备的任何东西，包括医疗或外科机器人、外部肢体假肢和辅助行动设备，如轮椅。FCC的禁令还特别豁免固定或静止的机器人。这意味着美国企业可以继续购买和使用外国制造的工业机器人手臂和其他专业的、非移动的机器人。值得注意的是，美国国防部可以认定某外国产的机器人或某类机器人不构成安全风险，从而将这些机器人从FCC的覆盖清单中豁免。国防部在特朗普政府下更名为战争部，并在FCC文件中以此称呼。促进创新还是保护主义胡说？对外国制造机器人的禁令从理论上讲可能会鼓励更多美国和外国公司在美国设立制造设施。已经有多家公司竞相在美国工厂扩大人形机器人的生产，包括Agility Robotics、1X Technologies和Figure AI。特斯拉一直试图将生产重心从旧款电动汽车模型转向其Optimus人形机器人。