首先的许多“显然，他们钦佩SpaceX所做的工作，并试图复制。”中国的长征10B助推器，直径16英尺（5米），降落到南海的回收船上。图片来源：中国外交部通过X分享。中国庞大的国有火箭开发厂家，长征火箭系列的制造者，周五在南海首次回收了可重复使用的轨道级助推器。这次里程碑式的任务从中国最南端的省份海南岛文昌商业航天发射场的一枚长征10B火箭起飞开始。由七台燃料为航空煤油的发动机驱动，约209英尺高（63.6米）的火箭在美国东部时间12:15（协调世界时04:15），或者当地时间文昌海边航天港的12:15起飞。大约十分钟后，长征10B助推器从太空下降，自动引导自己下降到固定在一艘离岸船上的四腿框架中。拉紧的电缆以网格状覆盖船只，捕捉到火箭在关闭着陆发动机时，燃烧的助推器悬挂在半空中。火箭的上级阶段继续进入轨道并部署了一个仅称为CX-26的有效载荷。中国官员将这次飞行称为“完全成功”。越来越多的“这是中国航天项目的历史性的一天！”中国外交部发言人毛宁在X上写道，“中国的长征10B成功完成了首飞——并通过海基网回收了它的第一阶段。这标志着国家首次实现控制火箭回收。这是朝着可重复使用发射能力的重大飞跃。”周五的着陆使中国航天科技集团公司(CASC)及其子公司中国运载火箭技术研究院(CALT)成为第三家完成这一壮举的企业。SpaceX在2015年用其猎鹰9号火箭实现了这一目标，并在2024年用其星舰/超级重型助推器实现。蓝源在去年11月首次将其新格伦助推器降落在一艘离岸平台上。SpaceX和蓝源使用推力着陆将其猎鹰9号和新格伦助推器返回到离岸平台或陆上着陆区。而SpaceX的星舰则开创了一种新的捕捉方式，使用安装在发射塔上的机械手臂捕捉返回到发射台的可重复使用的助推器。长征10B采用了不同的回收方式，将一艘离岸船与捕捉技术结合，类似于SpaceX对星舰的使用。以这种方式捕捉火箭减少了重复使用对有效载荷能力的影响。长征10B不需要携带额外的着陆腿的重量，而在下滑过程中减少了火箭必须消耗的燃料。在一份声明中，CASC表示，长征10B的试飞“验证了可重复使用发射架构的关键核心技术”，如高空点火的多次发动机重启、高精度导航与控制，以及首次使用网状系统在海基平台上的捕捉与回收。2026年7月10日，长征10B火箭从文昌航天发射场发射。图片来源：丁毅/VCG通过Getty Images。周五的发射是长征10B的首次飞行，这是一种中型火箭，能够将约16吨（35,000磅）的有效载荷送入近地轨道。这略少于SpaceX的猎鹰9号的 lift 容量。长征10B有两个阶段，助推器上有七台使用煤油和液氧的YF-100K发动机，第二级上有一个使用甲烷燃料的YF-219发动机。“展望未来，长征10B开发团队将继续优化该飞行器的性能，加速可重复使用火箭技术的迭代升级，”CASC表示。“首次阶段的重复使用飞行测试预计将在今年年底前完成。”长征10B与中国的长征10A火箭相似，后者仍在等待首次全规模试飞。长征10A与长征10B的第一级助推器相同，但上级阶段和有效载荷整流罩不同，以适应货物和卫星的需求。另一方面，长征10A则是为中国未来载人航天飞往天宫空间站而设计，使用中国新的载人飞船“梦舟”，取代了中国的神舟载人舱及其用于送入轨道的长征2F火箭。追月更重的配置，称为长征10，是中国月球计划的关键部分。这种更强大的火箭将结合三枚可重复使用的长征10首级助推器，共同在发射时产生更大的推力。第二节和第三节将推动中国的宇航员强化匙博扬大武尔。