在温布尔登的草地场地上或穿越比利时的森林中，重要的是保持控制。基米·安东尼利在比利时大奖赛前获得了罗杰·费德勒的建议。广告在一系列汽车问题削弱了这位意大利车手在F1积分榜上的领先地位后，安东尼利在温布尔登的皇家包厢与这位网球巨星的交谈，为他提供了新的视角，让他了解如何将这些波动转变为稳定。 ‘关于压力，他只是告诉我真的要专注于每一场比赛，专注于你能控制的事情，还要控制情绪，尤其是那些可能让你犯错的情绪，’安东尼利周四说。‘这些是主要的建议。除此之外，这次经历令人难以置信。’到目前为止，安东尼利似乎保持了专注，即使法拉利的查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿威胁到梅赛德斯的统治。与去年相比，安东尼利似乎没有失去任何夺冠的速度，那时由于在他本该熟悉的欧洲赛道上的失误，他的信心跌至谷底。广告‘我只需要最大化我获得的每一个机会，控制我能控制的，然后我们会看看接下来会发生什么，’安东尼利说。‘这是这项运动的一部分，车队在确保这些问题不会再次发生方面做得非常出色。’拉塞尔的挣扎相反，他的梅赛德斯的搭档乔治·拉塞尔正在挣扎。拉塞尔在英国大奖赛的第二名获得的位置更依赖运气而非速度，因为他受益于安东尼利的车辆问题、马克斯·维斯塔潘的事故以及汉密尔顿的战略失误。拉塞尔将安东尼利的领先优势缩小至25分，但他说他对于在主场领奖台的收获“感到不那么满意”，比起在加拿大的领先位置失误更为失落。广告快速而流畅的比利时赛道与银石赛道有关键的相似之处。这可能对拉塞尔构成挑战，并为法拉利提供机会。勒克莱尔和法拉利对他在英国的胜利速度感到惊讶，他们自那时起便致力于了解在本周末也能交付那样的速度的原因。梅赛德斯依然是最值得挑战的车队，而汉密尔顿告诉天空体育，‘现在应该在积分榜上领先得更远’。诺里斯遇到另一个挫折 一位几乎肯定不会争夺胜利的车手是兰多·诺里斯。作为捍卫冠军，诺里斯在本周比赛前因迈凯轮更换了一部分麻烦的电气部件而遭遇10位发车处罚。广告队友奥斯卡·皮亚斯特里在周四表示，他相信迈凯轮的保证，即使有传言称他们有意签下马克斯·维斯塔潘，他明年仍会留在队中。四届冠军维斯塔潘周四保持了未来的开放，但对红牛车队老板洛朗·梅基斯表示了热情的赞誉，梅基斯在一年前以维斯塔潘在比利时的一场惊人胜利开始了他的任期。在维斯塔潘因后翼故障导致的连续两次碰撞而愤怒于红牛的“危险”赛车后，车队本周将恢复使用旧设计，这可能影响维斯塔潘的速度。___ AP汽车赛车: https://apnews.com/hub/auto-racing