更新日期：2026年6月16日 / 太平洋夏令时间上午7:55 / CBS洛杉矶 为了积极应对使用Uber或Lyft等叫车应用时价格差异可能很大，用户可能需要采取主动措施，一项新的研究表明。周二发布的消费者报告调查称，相同的出行在Uber和Lyft之间的价格差异可以非常大。该报告名为“同一行程不同价格：Uber和Lyft如何利用人工智能从你身上赚更多钱”，遭到两家公司的反对，Uber称其“存在缺陷”。CBS加州调查发现类似结果，其中一款应用在价格上更具优势。在CBS洛杉矶的会议室中，八个人同时用手机并排加载叫车应用。他们从Studio City叫了五次车：前往附近的Sportsman's Lodge、The Grove、洛杉矶市中心的Midnight Mission、LAX第3航站楼和纽波特海滩的Balboa Pier。尽管差异较小，但的确存在。尽管所有出行因素相同，一些参与者的费用仍有所不同，通常只差几美分。Uber和Lyft之间的价格差异可能非常明显。一位CBS调查员发现，从Studio City到Balboa Pier的行程在Lyft上便宜近60美元。当被问及价格差异时，一位Uber发言人表示：“这就是竞争市场的运作方式。” 洛杉矶，CA - 2026年3月19日：乘客在洛杉矶国际机场的LAX-it接载点步行前往他们的接送位置。洛杉矶世界机场批准了针对在机场接送的私人交通公司的费用上涨。（Myung J. Chun / 洛杉矶时报）Myung J. Chun 在Lyft上，另一个差异出现了。一位用户使用5%的折扣促销，但到The Grove的价格实际上比没有折扣的人高出约50美分。“[Lyft]给你折扣，让你感觉自己真的得到了便宜，但正如我们看到的，认为自己得到了好交易的人的基本价格比那些没有折扣的人高出起始点，”长期担任Uber和Lyft司机的Sergio Avedian表示，他运营着受欢迎的YouTube频道The Rideshare Guy。“这是一种让人感觉良好的事情，我想。” 周二的消费者报告调查得出结论，应用程序在多达11%的列举折扣中使用“虚假折扣，假装这些价格已经被抬高”。消费者报告副编辑德里克·克拉维茨（Derek Kravitz）表示：“它被抬高到某个美元金额，比如80美元，然后降低到60美元，而其他人早就看到了60美元的费用。”消费者报告的调查发现价格差异比CBS洛杉矶的调查更大，最低和最高价格分组之间的中位数差异约为50%。Uber和Lyft将这些差异归咎于市场力量，但克拉维茨表示，这可能是由于基于AI的算法设定了票价。“Uber的利润在短短6年内四倍增长。它们从2019年的20亿、21亿美元增长到2025年的近79亿美元。Lyft也是如此，”克拉维茨说。“它们从2019年的亏损6.79亿美元转为2025年的利润5.29亿美元。这种模式对它们而言是有效的。这种模式大大改变了这两家公司的命运。”Uber在一份声明中表示，消费者报告使用了“缺陷的方法论”，并表示CBS加州调查的结果似乎证实了大约同一时间请求的行程价格往往相似。“Uber不会个性化价格，完毕。”声明中写道。“消费者报告基于缺陷的方法论得出了他们的发现：他们所描述的‘相同’行程实际上是由于实时市场条件变化而定价不同的不同行程，而非个性化。大约同一时间请求的不同行程价格大致相同——这正是他们的数据所显示的。消费者报告的方法论是为了产生他们想要的结果，而不管Uber的定价实际上是如何运作的。”Lyft的共享出行执行副总裁Sid Patil在周二上午发表了以下声明：“我们不参与监视定价。完毕。但我们意识到我们的定价模型可能不够透明，我想增加我们过程的透明度。我们的定价模型反映了市场动态，包括司机可用性、需求和一天中的时间。这并不是试图以不同的方式向个人收费。我们的基础市场价格在所有账户中是一致的，而我们提供的折扣是真实的。乘客所看到的受行程特征、实时供需和应用中明示的任何促销的驱动。我们的平均费用约占乘客支付费用的14%。我们旨在对此保持完全透明。