日本是目前最受欢迎的目的地之一，但对我们许多人来说，前往那里需要长途跋涉。在我们第二次前往日本的旅程中，我和我丈夫决定给自己一次商务舱的升级，以便让长途飞行更加舒适。我们通过从法国南部的马赛出发，经过伦敦、赫尔辛基再到东京，获得了较便宜的票价。最后，每张往返机票总共花费约2904欧元，约3366美元。我们在赫尔辛基和东京之间的14小时航班上乘坐了日本航空(JAL)的商务舱。我之前有幸飞过几次商务舱——最近的一次是卡塔尔航空——我很期待看到JAL的体验与之比较。我们首先在赫尔辛基的芬航商务休息室停留。我们的停留在赫尔辛基看起来有些随意，但实际上非常愉快，因为我们那里访问的商务舱休息室太棒了。Rachel Hosie 进入某些机场休息室是乘坐商务舱的一个绝佳福利。由于芬航和JAL都是寰宇一家联盟的成员，我们能够在赫尔辛基机场的非申根区进入芬航商务休息室。这里非常棒。免费提供的食物丰富而美味，调酒师们提供各种饮料，从鸡尾酒到香槟。休息室内饰舒适、时尚且宽敞。在回程中，我们使用了日本航空在东京羽田机场的樱花休息室。虽然没有那么令人振奋，但仍然是一个放松等候的地方。商务舱的布局是2-3-2。我们飞机上的商务舱布局是2-3-2。Rachel Hosie 这种2-3-2的布局看起来有些复杂，但其实非常巧妙。座位是错开的，甚至在三人中间的人也能直接通道进出而不打扰旁边的人。例如，如果你坐在窗口座位，你会比旁边的座位稍微向前一点。这意味着在窗口座位的人可以通过绕过通道乘客的屏幕进入通道。不过在我看来，这种布局并不理想，特别是对于成对旅行的人。当我想和我丈夫交谈时，我不得不向前倾很远才能够到我们座位之间像窗户一样的隔板（它还有一面可以升起的墙，增加隐私性）。我并不喜欢通道座位，和我预想的相反。在我看来，通道座位是最缺乏隐私的。Rachel Hosie 我原本认为我会更喜欢通道座位，但我很快意识到，窗口或中央的座位会更好。我的丈夫在窗边有一个完美的隐私茧，而我则没有。我感到特别暴露在走道上，与一些其他商务舱的“套房”不同，那里乘客与走道之间有一定的墙或门。我座位的“开放”状态一直延伸到我的背部/肘部，与我对面走道上的乘客的座位也是如此。尽管如此，我的通道座位配有方便的储物空间。我在座位旁边有一个储物格。Rachel Hosie 由于我坐在通道座位，我在充电端口区域上方有一个宽敞的储物格。这里方便存放我在飞行过程中想要轻易取用的物品。在机上，座位上为我们准备了枕头和毛毯。商务舱的座位上摆放着枕头和拖鞋。Rachel Hosie 我们每人都得到了一个枕头、拖鞋、耳机和一个用品包，外加一瓶水。在回程航班中，我们还获得了品牌的开衫，但没有能够保留。这与我们在其他航空公司的商务舱体验不同，在其他航空公司中，我们会得到可以带回家的睡衣。（在JAL航班中，睡衣是供部分航线的一等舱乘客使用。）不同航班的用品包内容略有不同。在我们的日本航空商业航班中，我们得到了赫拉尔博尼洗漱包的用品包。Rachel Hosie 用品包的设计都不同，采用的是赫拉尔博尼洗漱包。在前往的航班中，我得到了耳塞、纸巾、牙刷和牙膏、护手霜、手机支架以及一个加热眼罩。在回程中，没有加热眼罩（很可惜，因为我喜欢它！）。相反，包里有一个USB充电线。产品的选择似乎比我们在其他航空公司商务舱中见到的简单。过去，我们得到过一些高档的洗漱用品，比如面霜和润唇膏。不过，日本航空在机上的卫生间里确实有一款不错的面部喷雾，还有一些漱口水小袋（虽然我希望它们能更频繁地补充）。腿部空间非常舒适。我能够完全伸展双腿。Rachel Hosie 腿部空间和个人空间是商务舱中最大的奢侈之一，而在这次航班中这两者都没有短缺。我能够完全伸展。不过，当座椅处于直立位置时，任何比我小的人（5尺9寸）可能会难以到达座椅末端的脚踏板。乘客可以抬起另一个脚踏板。