B-2的全景。塔莉亚·拉克里兹/商业内幕 我从未想到我能亲眼看到B-2精神隐形轰炸机。这些先进的战斗机每架价格约20亿美元，能够躲避雷达监测，并投放数万磅的核武器或常规武器。它们在3月的史诗般的愤怒行动中被投入使用，那是一场美以联合作战，目标是伊朗。美国空军将军丹·凯因，联合参谋部主席表示，B-2轰炸机在伊朗的地下设施投放了“精确打击武器”。B-2还在2025年6月的午夜锤行动中，对伊朗核设施投放了3万吨的碉堡毁灭炸弹。它们还参与了一些偶尔的仪式性飞行，例如在7月庆祝美国建国250周年和中国领导人习近平的国事访问时的飞行。美国空军的19架在役B-2飞机都驻扎在密苏里州的怀特曼空军基地，进入通行权受到严格限制。然而，在全世界有一个地方可以永久公开展示B-2：位于俄亥俄州代顿的美国空军国家博物馆。我在2025年8月参观了这个独一无二的展览。B-2精神隐形轰炸机是世界上最可怕的战斗机之一。 美国空军的B-2精神轰炸机在飞行中。 皇家空军 诺斯罗普·格鲁曼B-2精神在冷战期间开始研发，第一架飞机于1993年投入使用。B-2在1999年的阿尔法联军行动和2000年代初在阿富汗和伊拉克的持久自由行动及伊拉克自由行动中使用。凭借先进的隐形技术，使其极难被雷达探测，并能够投放核武器和常规武器，还能在空中加油，飞行时间可超过30小时，B-2是世界上最强大的战斗机之一，拥有非常长的打击范围。没有其他国家在战斗力和能力上能与B-2轰炸机相提并论。美国空军国家博物馆于2003年将一架B-2纳入其收藏。美国空军国家博物馆。塔莉亚·拉克里兹/商业内幕 这架飞机分为七个单独的运输部件运送到美国空军国家博物馆，重新组装花费了恢复工作人员三年时间。在2003年的揭幕仪式上，当时的博物馆馆长查尔斯·D·梅特卡夫称其为“世界上最大的拼图之一”。 翼展为172英尺，成为博物馆冷战展厅中最显著的展品之一。美国空军国家博物馆的B-2。塔莉亚·拉克里兹/商业内幕 即使在我的iPhone上的广角相机设置下，我也只能勉强捕捉到整架飞机的影像。博物馆中的B-2从未飞行——它是诺斯罗普·格鲁曼为地面测试制造的两架飞机之一。B-2的全景。塔莉亚·拉克里兹/商业内幕 诺斯罗普·格鲁曼制造了两架测试飞机，规格与运营B-2完全相同，但没有引擎或仪器。一位博物馆志愿者向我展示了飞机上的金属补丁，这些补丁用于修复在疲劳测试中断裂的一只翼膀。机翼下的补丁。塔莉亚·拉克里兹/商业内幕 疲劳测试使用液压板模拟飞行条件并测试飞机的耐用性。“无论最大负荷是多少，飞机必须承受150%的负荷才能通过测试，”志愿者表示。“这架实际上通过了161%的负荷，但你可以看到它是如何失败的。”鼻部着陆架面板上有服务人员在进行温度测试时添加的艺术作品。鼻部着陆架面板上的艺术作品和签名。塔莉亚·拉克里兹/商业内幕 技术人员在佛罗里达州埃格林空军基地的麦金利气候实验室进行了超过1000小时的温度测试，并发现B-2能够承受-65华氏度到120华氏度的温度。为了纪念他们的工作，技术人员在鼻部着陆架面板上涂上了装饰性的“火与冰”标识，并签下了他们的名字。在第二次世界大战期间，鼻部艺术曾非常流行，飞行员和机组人员往往用卡通、美女或他们的任务统计数据来为飞机个性化。然而，在今天的现役轰炸机上已不再那么常见。飞机外观 emblazoned 有空战司令部的徽章。空战司令部的印章。塔莉亚·拉克里兹/商业内幕 空战司令部准备和装备空军队伍，以在全球范围内提供战斗力量、情报、网络作战和战斗任务支持。这个盾形徽章展示了一把向下的剑，旁边展开了翅膀。着陆架门上的字样标明了飞机的名称：“自由之灵”。“自由之灵”这几个字是写在其中一个着陆架门上的。塔莉亚·拉克里兹/商业内幕 “509”和“跟随我们”则标志着现代509 ...