充电行为和温度是需要关注的重点。您的电动汽车电池相当坚韧，但这并不意味着它不受损坏。Geotab的一项研究显示，即使是平均高使用率的电动汽车电池，在八年后仍保持近82%的原始储存容量，但有几个因素影响它降解的速率。根据当前的情况，Geotab表示，电动汽车的平均年降解率约为2.3%。这种下降不仅会影响您汽车的驾驶范围，还会影响其性能以及未来的转售价值。因此，该研究概述了一些需要注意的领域，以便让您的电池寿命更长。从您如何给电动汽车充电，到您居住地的温度，这里是可能导致您的电动汽车电池受损的原因。关于这项研究，自2020年以来，Geotab一直在发布有关电动汽车电池降解的研究。在2026年4月的这一轮中，他们分析了超过22,700辆电动汽车，涵盖21种不同的车型。数据来自“真实世界的遥测”，Geotab将其描述为实际从车辆中提取的数据。研究还指出，由于数据是汇总和平均的，单个汽车可能会比平均值降解得更快或更慢，这取决于特定的电池及其使用方式。这些发现正值更多消费者考虑电动汽车的时刻。Kelley Blue Book的数据显示，在过去五年中电动汽车拥有量有所上升，虽然过程中有一些波动。一年多前，电动汽车在美国新车销售中占约10%。当激励购买这些车辆的联邦税收抵免在去年到期时，销售下降到约6%或更低。然而，Kelley Blue Book最近的数据报告显示，销售有所反弹，这表明电动汽车仍然在司机的考虑之中。电动汽车电池损坏的原因，Geotab识别出了一些可能损害您电动汽车电池的因素。其中一个主要原因可能是直流快速充电，或称DCFC。快速充电对电动汽车车主来说可能很方便。福特解释说，这是在需要快速回到驾驶座上的情况下的好选择，比如在公路旅行中。DCFC通常可以在20分钟到一个小时之间将电池充至约80%。然而，研究发现，使用DCFC更频繁的电动汽车电池容量损失得更快。那些在充电会话中使用快速充电占12%或更多的人，每年的降解率为2.5%，而使用频率低于12%的人则为1.5%。除了快速充电的频率，Geotab还表示，充电功率也起着作用，称其为“电池在这些会话中接受的‘打击’。”频繁充电（充电会话占总充电会话的12%以上）且功率较高（超过100 kW的充电会话占40%以上）的汽车，其年降解率约为3%，相比之下，频繁低功率（2.2%）或仅低频率（1.5%）电动车的年降解率较低。研究指出，这些问题之所以重要，部分原因在于更多人依赖快速充电。除了快速充电，还有其他因素可能影响电动汽车的电池寿命，比如温度。高温会增加化学活动，这会对电池单元内部施加更多压力。这并不是说电动汽车电池完全受到气候的影响。它们具有内部电池管理系统，帮助调节温度。研究还发现，处于更热气候（77华氏度或以上超过35%的天数）的电动车，其降解速度比那些在较温和条件下的电动车快0.4%。Geotab称这是一个适度影响，也承认其数据集没有考虑到较寒冷气候的情况。尽管研究表明电池降解是“不可避免的”，但它也强调，关注那些可能使情况变得更糟的因素可以帮助电动汽车车主更好地利用他们的电池。