FIA主席穆罕默德·本·苏莱姆在Instagram上对F1中的V8发动机未来发表了大胆声明。近年来，V8动力单元一直是讨论的焦点，尤其是今年因为新发动机法规的审查。苏莱姆一直是传统动力形式的坚决支持者。广告周二，他在社交媒体上发布的一段视频中将V8描述为“更轻、更便宜、更安全和更响”。他表示：“我致力于在F1中恢复V8，理想情况下是到2030年，但肯定在2031年作为下一个FIA法规周期的一部分。”2022年5月8日；美国佛罗里达州迈阿密花园；丹·马里诺和FIA主席穆罕默德·本·苏莱姆在迈阿密国际赛道的迈阿密大奖赛颁奖仪式上热烈鼓掌。强制性信用：约翰·大卫·梅赛尔-美国今日体育V8的主要卖点是汽车现场发出的声音，低沉的隆隆声让人想起强劲的机器轰鸣。由于新动力单元依赖的电能较多，因此它们的声音明显被降低，传统发动机的力量正在恢复。V8发动机的推动过去，苏莱姆一直倡导汽车回归传统动力。广告他说：“它来了。最终，这只是时间问题。在2031年，V8，FIA将有权在没有任何PUM（动力单元制造商）投票的情况下实施。这就是规定。但我们希望提前一年，这正是每个人现在所要求的。”2005年6月17日；美国印第安纳波利斯；F1车手鲁本斯·巴里切洛在印第安纳波利斯赛车场的公路赛道上为2005年美国大奖赛做准备。强制性信用：杰夫·哈尼施-美国今日体育（c）2005年，杰夫·哈尼施“这个任务会简单得多，不像现在那样复杂。你会听到声音，复杂性降低，重量轻。你会很快听到这个消息，而且将是非常非常少量的电气化。“我相信他们想要实现这一目标。但假设制造商不批准（2030年）。下一年，就会发生。反正到2031年也会完成。V8发动机即将到来。”F1处于独特的Position，真正推动V8动力单元，并彻底改革他们的汽车核心，FIA主席正在积极推进。