西捷航空空乘人员的罢工在一夜之间达成临时协议后已结束。加拿大公共雇员工会（CUPE）8125分会和西捷航空在周一早上宣布达成临时协议。“截至8月3日凌晨4:15，我们已经达成与公司的临时协议，因此不再罢工，”CUPE 8125在社交媒体上发布的帖子中说。“所有的抗议活动必须立即停止。”西捷航空首席执行官亚历克西斯·冯·霍恩斯布洛赫表示：“我们很高兴达成的临时协议反映了我们机组人员的辛勤工作和专业精神。”工会成员在周日午夜山地时间刚过时发起罢工，原因是最后时刻的谈判失败。本周早些时候，工会发出了罢工通知，规定最早的罢工时间为周日。公司对此做出了封锁通知。此争端主要集中在地面工作的补偿上，包括登机乘客、完成安全检查和处理延误。故事继续在广告下方。双方尚未详细说明协议的具体内容，但公司在周日发布了它所提出的报价细节。该报价包括自2026年1月1日起生效的13%的薪资增长，并追溯到2026年1月1日。随后将每年增加2.5%至2029年。该报价还包括所称的“职责薪酬溢价”。航空公司将其定义为“所有职责工作小时的支付，旨在解决工会关于未支付工作的索赔”，并声称这相当于另一个12%的薪资增长。西捷航空于周六开始减少喷气航班，并于周日暂停所有737和787航班。根据公司的说法，暂停将至少持续到8月5日，尽管停飞可能会延长。即使罢工结束，航班也不太可能立即起飞。“我们知道这一干扰让我们的客户和西捷航空员工感到沮丧，我们对此表示歉意，”冯·霍恩斯布洛赫在周一的声明中说。“我们的团队正在努力恢复服务，并尽快让我们的客人到达目的地，我们感谢大家在恢复正常过程中表现出的耐心。”故事继续在广告下方。卡尔顿大学斯普罗特商学院的管理学教授伊恩·李表示，在航空公司恢复完整的航班安排之前，需要一个过程。“这非常非常具有破坏性，因为他们承担各种成本，”他对全球新闻说。“当罢工结束时，人们不会立即让飞机返回跑道。”他指出，航空公司要遵循“复杂”的安全规则和条例，包括重新检查每架飞机及其部件。尽管罢工已经结束，工会仍需将临时协议提交给其成员进行投票。工会表示，成员应查阅他们的电子邮件以获取更多详细信息。© 2026 全球新闻，科鲁斯娱乐公司旗下。