SpaceX正在努力将第13次测试飞行的星舰上部阶段从其印度洋溅落地点拖至海岸。这是公司在8月7日发布的X平台视频的截图。（图片来源：SpaceX）看起来星舰为期两周的海上冒险不会有一个快乐的结局。SpaceX巨型火箭于7月24日在公司位于德克萨斯州南部的星舰基地发射第13次测试飞行。第13次飞行进行得相当顺利，尤其是171英尺高（52米）的上级阶段，称为“船”，如计划般在澳大利亚西海岸的印度洋中溅落。在一个意外的第一次中，这艘船在回家途中幸存下来，尽管翻倒并撞击波浪，但仍然保持完整。目前仍然完好无损，SpaceX正在将其拖向澳大利亚西海岸，以便更好地进行检查。然而，SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克今天（8月7日）告诉我们，这一雄心勃勃的努力不太可能成功。“不幸的是，船的回收目前看起来不太好。尽管如此，我们仍然能够获得热防护层和引擎关键区域的特写照片，以便进行未来的升级，”马斯克今天下午通过他拥有的社交媒体平台X写道。他是在回应大约一个小时前SpaceX发布的有关回收努力的更新，该更新分享了两张照片和一段活动视频。回收团队在试图引导这艘52米长的航天器进入港口时，“一直克服着艰难的条件和日益恶劣的海况”，SpaceX在帖子中写道。SpaceX回收团队仍在努力从印度洋回收第13次飞行的星舰。他们一直在克服挑战条件和越来越恶劣的海况，以试图引导这艘52米长的航天器入港 pic.twitter.com/ECT5FyCvr7 2026年8月7日 星舰是有史以来最大、最强大的火箭，叠加时高约408英尺（124米）。其两个阶段——船和超重型助推器——设计为完全和快速可重复使用，这是SpaceX认为将彻底改变航天飞行的突破。快速重用的一个关键因素是船的热防护层，它在航天器漂浮过地球大气层的下落过程中保护该航天器。马斯克曾将热防护层的开发描述为星舰通向运营飞行的最大挑战之一——但这一挑战现在可能已成为过去。马斯克在8月4日SpaceX首次季度财报电话会议上表示：“我不想给它带来厄运或其他任何事情，但我认为现在可以认为热防护层问题已解决。”在那次电话会议中，星舰和第13次飞行的提及并不令人惊讶。这款巨型火箭是SpaceX雄心勃勃的未来计划的关键，而这些计划包括在地球轨道上组装和操作一个一百万颗卫星的人工智能星座。第13次飞行与以往的星舰测试任务相似；它是一场亚轨道旅行，以超重型助推器降落在墨西哥湾，而船则在印度洋着陆。除了船意外地转变为海上航行器之外，还有一个重要的里程碑：在太空期间，上级阶段部署了20颗功能正常的Starlink V3卫星，这是SpaceX的宽带航天器的新一代更大变种。虽然这些卫星在7月24日迅速返回地球，但第13次飞行无疑是对未来的展望。SpaceX希望运营一个大约100,000颗Starlink V3卫星的星座，而这一网络将由星舰输送。Michael Wall是Space.com的航天和技术编辑，自2010年加入团队以来，主要负责人类和机器人的航天飞行、军事航天和系外行星，但有时会涉足航天艺术领域。他关于寻找外星生命的书《在那儿》于2018年11月13日出版。在成为一名科学作家之前，Michael曾担任爬行动物学家和野生生物生物学家。他拥有澳大利亚悉尼大学的进化生物学博士学位，亚利桑那大学的学士学位，以及加州大学圣克鲁斯分校的科学写作研究生证书。要了解他最新的项目，可以在推特上关注Michael。