2026年9月7日，船只在伊朗南部港口城市阿巴斯港附近的霍尔木兹海峡通过。据阿塔·肯阿雷 | 法新社 | Getty Images报道，周三，霍尔木兹海峡一艘货船沉没，正值伊朗加大对商船的攻击。注册在新加坡的GFS Pride在被一枚不明飞行物击中后沉没并起火。根据新加坡海事与港口管理局的说法，船上的21名船员已安全撤离，未报告有任何伤亡。“这样的攻击是无端的、没有理由的，并且违反了国际法，”新加坡海事管理局在周三的声明中表示。伊朗革命卫队在周三早些时候声称一艘货船因撞上海军水雷而爆炸沉没，根据国家通讯社塔斯尼姆的报道。但根据海事安全公司Marisks的说法，目前没有独立证据确认是水雷导致了Pride的沉没。Marisks在一份安全警报中表示，伊朗的说法“与一场持续的心理战行动相一致，旨在制造恐惧、增加不确定性，并阻止霍尔木兹的商业航运”。伊朗近期加大了对通过霍尔木兹的商船的打击力度，试图扼制通过该海峡的原油出口反弹。根据英国海事贸易运营中心的事件报告，本月有超过20艘船只，主要是油轮，在霍尔木兹、波斯湾和阿曼湾遭到攻击。本月的攻击导致两名水手失踪，12人受伤，根据联合国的一个机构国际海事组织的数据。随着美国军方引导油轮通过霍尔木兹，9月份通过霍尔木兹的原油出口达到了战前水平，但随着攻击增加，货物量已经回落。根据Kpler的数据，10月12日结束的一周，通过霍尔木兹的原油出口平均为每日850万桶（bpd），比伊朗战争前的正常水平低近40%。该地区的整体运输，包括通往阿曼湾和红海的管道，总量为每日1400万桶，或比战前水平低近20%。每日流量波动不定，Kpler数据显示，本周一通过霍尔木兹的原油仅有300万桶，而周五则有600万桶。