萨斯喀彻温省德拉德·弗拉芒（Derald Flamand），64岁，是萨斯喀彻温省最致命公路事故的八名幸存者之一。他从不列颠哥伦比亚省旅行到萨斯喀彻温省斯威夫特当前以西，查看一块新安装的纪念碑，详细记录了1980年5月28日造成22名年轻人遇难的三车相撞火灾。德拉德·弗拉芒幸存于1980年的事故，当时22名年轻人遇难。邦妮·艾伦（Bonnie Allen）· CBC新闻· 发布：2026年6月17日 东部夏令时间上午11:58 | 最后更新：3小时前听这篇文章预计需要5分钟的音频版本是由基于AI的技术生成的。可能会出现误读。我们正在与合作伙伴共同审查和改进结果。德拉德·弗拉芒，64岁，是萨斯喀彻温省最致命公路灾难的八名幸存者之一。他从不列颠哥伦比亚省旅行到萨斯喀彻温省斯威夫特当前以西，查看一块新安装的纪念碑，详细记录了1980年5月28日造成22名年轻人遇难及8人受伤的三车相撞火灾。（邦妮·艾伦/CBC）德拉德·弗拉芒记得巴士司机在呼喊。“他说，‘嘿，有辆该死的车朝我们来了。我只记得这些。’”弗拉芒醒来时在医院，脊椎和颈部骨折，他得知1980年5月28日发生在萨斯喀彻温省斯威夫特当前以西的巴士事故中，他的加拿大太平洋铁路（CPR）车队中有22名年轻人遇难。他是仅有的八名幸存者之一。“这真的让我崩溃了，”64岁的弗拉芒说。他直言不讳地表示，他在接下来的46年里一直在喝酒。“可以说，我是用酒精来麻痹我的悲伤。”弗拉芒关于挥之不去的创伤及可怕事故的巨大涟漪效应的故事，得到了周二下午来访撞击现场的人们的呼应，他们前往距离斯威夫特当前34公里的温布（Webb）附近查看一块新安装的路边纪念碑。在萨斯喀彻温省仍然是最致命的事故中，一辆满载30名年轻CPR工人的校车被驶入错误车道的汽车撞上，随后又被一辆载有热沥青油的油罐车撞击。随之而来的是火灾。在遇难的22人中，12人来自纽芬兰和拉布拉多，9人来自曼尼托巴，1人来自安大略省。观看 | 《国家新闻》的巴士事故报道：CBC的《国家新闻》报道了6月14日的钢铁团巴士事故 | 时长 2:17 该报道于1980年5月29日在CBC的《国家新闻》中播出。‘令人心碎的打击’ 第一响应者、在事故中失去亲人的家庭，和曾在CPR草原钢铁队工作的人们聚集在一起，讨论事故是如何改变他们生活的。弗拉芒为此次活动从不列颠哥伦比亚省赶来，他表示，事故后没有人提供给他任何辅导。“我没有得到任何帮助。我不知道为什么，”他说。“我只是一直感到崩溃。”除了感到幸存者的负罪感和失去巴士上朋友的痛苦外，他还在哀悼他的两个表兄，沃利（Wally）和凯文·坦纳（Kevin Tanner），他们在事故中遇难。兄弟沃尔特·坦纳（Walter Tanner），20岁，左侧，和凯文·坦纳，21岁，右侧，死于1980年5月28日的CPR工作人员巴士事故。表兄德拉德·弗拉芒幸存了下来。（玛尔西亚·弗拉芒）沃利是一名田径明星，弗拉芒说，当铁路队的其他人喝酒或睡觉时，他会进行长跑。他小时候在冰上跌倒后救了弗拉芒的命。“我想，您可以称之为这对我的心理造成了巨大的打击，”弗拉芒说。激励做善事丹尼斯·福蒂尔（Denis Fortier）从曼尼托巴省旅行而来，想见与这起事故有联系的其他人。1980年夏季，他在钢铁队工作，替换旧铁轨。他差点乘上那辆巴士。他记得当天93人因下雨提前下班，男士们坐上三辆校车返回宿舍。“我的脚在第二辆校车的第二步，而司机迈克·比奇（Mike Beach）告诉我，车满了，”他回忆道。“与此同时，我的朋友拉了拉我的衬衫，说，‘那是第二辆车。’”福蒂尔表示，大家都更喜欢第一辆校车，因为他们更有可能洗上热水澡。他最终坐上了第三辆校车，经过了事故现场。人们在1980年萨斯喀彻温省温布附近的CPR工人巴士事故中感到联系，于6月16日在路边纪念碑处聚集。（邦妮·艾伦/CBC）起初，面对如此巨大的破坏，他没有意识到残骸就是CPR巴士。他跑去帮助车内的两名男子。接着，事情的严重性开始在他脑海中浮现。“就像雨下着安全帽和靴子。公路上满是安全帽和靴子，”他说。接下来的几个小时一片模糊，其中一些创伤性事件让他相信自己的大脑屏蔽了那些记忆。丹尼斯·福蒂尔，64岁，1980年5月在斯威夫特当前附近的CPR草原钢铁队工作。他差点登上最终发生事故的巴士。（邦妮·艾伦/CBC）福蒂尔给父母打电话，探望医院里的幸存者，去临时停尸房和随后参加曼尼托巴省的葬礼。他记得他和朋友们“试图去理解一些毫无意义的事情。”福蒂尔后来成为了温尼伯西南部洛尔德圣母的乡村家庭医生。如今，他仍在思考可怕事故的可怕本质—