2026年6月26日 — 上午7:46 蓝山地区一条关键高速公路的封闭严重影响了司机和居民，预计在受损路段上建造并开放新桥结构之前，还需等待最多一年时间。这段位于维多利亚山口的国道大西部高速公路的封闭部分预计将在明年4月至6月之间重新开放，这意味着在主要建设完成时，封闭时间可能长达15个月。这条州内主要东西向连接线路的维多利亚山口段自3月9日以来已关闭，此前工程师发现一个近200年前囚犯建造的石路面出现严重开裂和地面移动。道路缺陷和砂岩墙的隆起使得石路面面临坍塌风险。自3月初以来关闭的大西部高速公路维多利亚山口段。沃尔特·彼得斯 将在现有的米切尔通道上方建造一座桥结构，支撑结构将深入锚固在稳定的基岩之上。这座新通行桥将置于囚犯建造的石路面上方，但独立于石路面，后者将在施工过程中得到加固。这座新建立在通常被称为山羊道的高速公路上，单车道双向的部分将增加一条车道。 在确认高速公路关闭的时长后，新南威尔士州政府将额外提供2000万美元的支持，用于经历财务困难的小企业，扩大了5月份的360万美元计划。对于位于蒙特·维多利亚、哈特利、小哈特利和哈特利谷的小企业的补助将从10000美元增加到25000美元，而符合条件的小企业将扩大到利斯戈、奥贝隆和布莱克希斯的郊区，可以获得最高10000美元的补助。承包公司西摩·怀特在5月份从两个入围的财团中被选中建造新通行桥。预计下个月将开始主要建设，但政府尚未透露新通行桥将花费纳税人多少。 道路部长珍妮·艾奇森承认，高速公路的封闭时间会带来困难。“我知道这意味着需要坐下来，在厨房桌子前，计算你的家庭如何出行，以及下一年在实际中会是什么样。”她说。“但我想强调这也意味着什么：我们有时间表、承包商，并将在7月开始新通行桥的主要建设。”她将计划中的新通行桥描述为一个永久的解决方案，而不是对维多利亚山口高速公路部分的临时修补，该段路段每天有多达12000辆车使用。地质技术测试发现，石路面的下方基岩仍然坚固，这意味着可以在同一线路上进行建设。这避免了需要建设一条替代路线，替代路线将会更加昂贵，完成所需时间也会更长。 自高速公路关闭以来，司机们不得不通过达林通道和奇夫利路绕行25分钟。这也给依赖过往交通的商家，尤其是蓝山的小哈特利带来了经济压力。艾奇森此前未曾预测高速公路将封闭多长时间，尽管总理克里斯·明斯承认这将需要“复杂的重建”，“不会很快完成”。以当天最重要和有趣的故事、分析和见解总结开始一天。注册我们的晨报新闻通讯。来自我们的合作伙伴