首架最大电池电动飞机的首次飞行持续了近半小时，耗电仅5美元。这一航空成就正值因为美国与伊朗的战争而导致航油价格飙升之时。Heart Aerospace的X1演示机的测试飞行于8月12日在纽约上州的普拉茨堡国际机场进行。X1飞机的大小可与一架小型区域客机相媲美，借助四个翼-mounted电动马达可以实现超过25,000磅的最大起飞重量。电池电动推进系统在首次飞行中提供了超过一兆瓦的功率。全电动飞机可以提供更安静和更清洁的飞行，而没有燃烧喷气燃料所产生的排放。与传统飞机相比，它们也可能在成本效益上更可靠，因为传统飞机的喷气燃料成本会受到地缘政治干扰的影响。但X1演示机的初步成功并不意味着Heart Aerospace计划商业化全电动飞机。目前的电池电动系统通常只能支持约100到200英里的短途飞行，这也是为什么它们被限制在Joby和Archer等公司进行的空中出租车运营中。相反，X1的测试和计划中的后续X2飞机将塑造Heart Aerospace向航空业提供的主要产品——一种名为ES-30的30座混合电动区域客机。该计划中的商用航班生产飞机将结合两台内部电动马达与运行喷气燃料的商用涡轮螺旋桨发动机，使其在全电动模式下能够实现125英里的飞行，并在混合模式下实现500英里的飞行范围。随着喷气燃料价格的上涨，期望通过创新来应对这一挑战。拥有延长的500英里航程将使ES-30混合电动客机能够在连接主要美国和欧洲城市的热门短途航线上运营。根据《飞行杂志》报道，联合航空已承诺最终购买100架来自Heart Aerospace的飞机，其他主要航空公司客户也签署了意向书。