Nyck De Vries在一场混乱的第二场东京E-Prix比赛中通过最后一圈的争夺获得胜利，同时Jake Dennis获得了冠军领先，而保时捷则锁定了车队冠军。比赛完全受到在开始前降雨的影响，使得赛道在比赛的前半段始终湿滑，De Vries抓住了前方红旗的完美时机，在比赛接近尾声的几圈中占据了优势。虽然降雨并未影响比赛本身，但在比赛开始前降下的降水使赛道完全湿滑，并且由于比赛在夜间进行，沥青干燥的时间更长，使得E-Prix变得不可预测。在仅仅几圈之后，Antonio Felix da Costa似乎已经掌握了胜利，建立了与追赶者的可观差距，但随着圈数的增加，赛道逐渐干燥，速度发生了变化，使得车队重新聚集。随着比赛进行到几圈剩余，Joel Eriksson、Edoardo Mortara、Da Costa和Zane Maloney之间发生的意外事件迫使比赛控制方出示红旗，中断了比赛。比赛在安全车后恢复后，比赛控制方选择进行一圈绿色旗帜的竞速，让车手们在赛道上争夺胜利。红旗对于De Vries来说是一大助力，因为在接近尾声的圈数中，他的速度在下降。相反，这位荷兰车手只需在最后一圈捍卫自己的位置，就能获得本赛季的第二场胜利。在比赛条件变化的过程中，在赛道湿滑时采取攻击策略的车手最终付出了代价。另一方面，那些在比赛前半段采取更谨慎态度的车手，无论是设置还是节省能量，最终都能在长途比赛中脱颖而出。这正是De Vries和Dennis的情况。在众人全力以赴的最后一圈中，Dennis未能超越De Vries和Nick Cassidy，只能屈居第三名。考虑到其他争冠对手的糟糕表现，这仍然使他在冠军积分中领先，仅剩伦敦双赛事待赛。第四名由Oliver Rowland获得，保留了捍卫自己Formula E世界冠军的机会，现位列第四，落后Dennis 14分。Jean‑Eric Vergne在赛道上获得第五名，但因在比赛控制方出示红旗时未能返回维修站而受到调查。Norman Nato为日产获得第六名，领先于Sebastien Buemi、Nico Muller、Taylor Barnard和Max Guenther。前冠军领跑者Pascal Wehrlein经历了一场噩梦般的比赛，以第16名完赛，因为他在比赛前半段过于激进，导致在后半段逐渐滑落。这位保时捷车手在积分榜上滑落至第三位，但对于德国车队而言，在剩余两场比赛前锁定车队冠军也是一种安慰。要阅读更多Motorsport.com文章，请访问我们的网站。