布赖恩·安格斯和多萝西·斯托弗星期天下午在他们的帆船上，从温哥华前往萨图尔纳岛时遇到了一个令人震惊的场面。“我们大约离活跃通道区一个半小时的航程时调整了航向，当时我们正帆航，部分放帆，发动机在运转，我看向右舷，看到水里有一个人，然后又看到两个，”安格斯告诉全球新闻。这时他大喊斯托弗。“布赖恩说他看到三个人，我最初怀着怀疑的心态环顾四周，却发现水里总共有五个人，布赖恩说我们必须把帆收起来，因为帆放着我们无能为力，所以我们继续把帆收起来，之后又绕了回来，”她说。随后安格斯立即发出了求救信号，维多利亚海岸警卫队和加拿大海岸警卫队很快做出了反应。海岸警卫队随后向该地区的任何船只发出了自动呼叫求助。“所以我们实际上得到了两艘卑诗省轮渡、一些RCMP车辆、霍洛轮渡……但附近没有人。我们周围没有任何人，”安格斯说。两人都有航空业的培训，因此安格斯驾驶了船，并决定他们能看到的三个人是最有可能获救的。“我们知道如果不把这些人带上来是无法救下另外两人的，”他说。1:55搜索在卑诗省租船沉没后暂停，6人失踪，RCMP说斯托弗表示，她引导安格斯靠近那几个人，并在他们后方50英尺的浮动线上用小艇圈住了这三人。广告续篇“我去救那个女生，因为她尖叫得最大声，离我最近，我基本上指示她朝着绳索和小艇游去，她照做了，并抓住了小艇的后端，然后基本上让布赖恩再次绕回来去救另两个男士，”她说。获取突发国家新闻获取突发加拿大新闻，及时送到你的收件箱，让你不会错过任何热门故事。“他们都漂浮在水中，面朝上，四肢张开地漂浮以保持浮力；其中一人上身没有衣物。我想他是掉入水中时失去了衣物，而且他们都没有穿救生衣。对于我来说，看到这一点是最让人不安的，但我们继续绕圈去抓住能看到的两个剩余的人，他们抓住了小艇。我把那只小艇当作他们的救生圈。凭借那样的海况，我们根本不可能把他们带上我们的船，但那是最好的办法，让他们抓住小艇，同时我们等着气垫船，我试着在水中寻找其他两个人，但根本看不到任何人，我认为我们甚至漂流了。”安格斯说，花了将近20分钟才让三个人抓住小艇，因为他们出现了低温症。到那时，气垫船到达了，指示他们的船直面风，这样他们就这样做了。广告续篇“我看到海岸警卫队的救援人员跳入水中，身上系着绳索，基本上把两位男士捞了上来，而我没看到他们怎么把女孩从我们的小艇上救下，但他们基本上只是把她拖上了气垫船，”斯托弗说。安格斯是训练有素的飞行员，一生都在航行，知道他们无法拯救所有人。斯托弗是训练有素的空乘，并遵循培训的三条原则：评估、适应和行动。“我必须评估我们的所在位置，以及周围的人们情况。然后我必须通过告诉布赖恩如何驾驶来调整我们的定位，并根据大喊命令让水中的人去听我的，”她说。安格斯说，他们知道必须迅速行动并尽其所能提供帮助。“我们做出了决定，一旦做出决定，我就不会改变它，多萝西也在做她所受训练的事情，这就是为什么这些人今天仍然活着，”他说。斯托弗表示，他们能够在不情绪化的情况下做出决策并做他们需要做的事情，但他们知道他们将需要时间来处理发生的一切。广告续篇2:15乔治亚海峡的重大海洋救援里士满RCMP表示，四名男性和两名女性仍未找到，推定淹死，搜救行动已转为打捞工作。“知道我们不得不离开两个人对我来说是最艰难的事，”安格斯说。“你可以谈论训练，像，你该如何把一个男人拖上船，演练这些事情，但当事发生在你身上时，完全是出乎意料的，”他说。“你不知道那些人是谁。你在想自己是否做得最好，你所能做的就是依靠训练和你所读到的知识。