2025年11月11日，在加利福尼亚州圣迭戈的一家经销商处，展示了一辆梅赛德斯-奔驰的二手车标志。凯文·卡特 | Getty Images 新闻 | Getty Images 参议院商业委员会于周三推进一项两党立法，旨在加大对中国汽车制造商进入美国市场的禁令，尽管委员会主席德克萨斯州的克鲁兹警告称，这可能意外地禁止梅赛德斯-奔驰在该国销售汽车。克鲁兹在2026年机动车现代化法案的委员会审议中表示，该法案规定的15%的中国拥有权门槛将涵盖梅赛德斯-奔驰，因为两位中国投资者合计拥有其近20%的股份。克鲁兹表示，“我们绝不会考虑”禁止梅赛德斯-奔驰，并补充说，该法案需要在成为法律之前进行修改。梅赛德斯-奔驰的两大单一股东是中国国有汽车制造商北汽（前身为北京汽车工业公司），持有9.98%的股份，和吉利创始人李书福，持有9.69%。该法案将法制化联邦限制，以防止与中国相关的车辆技术进入美国，考虑到国家安全问题，即联网汽车可能收集敏感数据。俄亥俄州参议员伯尼·莫雷诺表示：“我们正在防止我们工业基础的完全毁灭。”他与密歇根州参议员艾莉萨·斯洛特金共同提出了该法案。梅赛德斯-奔驰此前拒绝对该立法置评，但表示它在美国雇佣了超过1万人，并在阿拉巴马州和南卡罗来纳州经营组装厂。莫雷诺在审议中表示，梅赛德斯-奔驰将有直到2030年的时间来符合拥有权限制，并可以寻求豁免。在审议中，克鲁兹还指责通用汽车支持该条款，试图削弱梅赛德斯-奔驰，并让凯迪拉克更具竞争力。克鲁兹表示：“通用汽车正在推动这一条款以将梅赛德斯-奔驰赶出市场。”通用汽车和梅赛德斯-奔驰没有立即回应评论请求。通用汽车是美国销量最高的汽车制造商。