西米德兰的巴士司机对他们在热浪中经历的‘可怕’工作条件发表了意见，这导致他们的驾驶舱温度高达40摄氏度。英国经历了三次连续的热浪，高温和干燥天气袭击该国，导致上个月气温突破37摄氏度，创下英国有史以来最热的六月份。上周，气象局警告称，气候极端现象已成为英国的‘新常态’。三位在西米德兰工作的巴士司机表示，他们的车辆条件‘无法忍受’，并批评缺乏足够的空调，这威胁到员工和乘客的安全。这些不愿透露姓名的司机都有超过20年的国家快运工作经验。一位司机表示：“你背上在冒汗，脸上也在冒汗……这太糟糕了，简直太热了。”他补充说：“有些司机会继续工作，你可以看到他们疲惫不堪。他们晚上无法入睡，第二天到岗时，被期望在驾驶一辆12吨重的车辆时保持高度集中。”另一位司机谈及工作条件时说：“感觉就像你自己弄湿了一样。你的衬衫湿透了。我们甚至有乘客在巴士上晕倒。”持续的高温导致对英国及全欧洲交通工作者工作条件的重新关注。上周，绿色党议员汉娜·斯宾塞表示，她将在议会中提出一项法案，为最高工作温度铺平道路。今年六月，伦敦市长萨迪克·汗承诺将在热浪期间进一步支持巴士司机。改变英国的公共交通基础设施可能是新首相安迪·伯纳姆的重点，他在近四十年的放松管制后，将曼彻斯特的巴士纳入地方公共控制。西米德兰的司机表示，他们已获得额外的30分钟休息时间以应对热浪，但许多员工并不知道这一点，并担心这会影响他们的工资以及乘客的服务延误。一位司机批评国家快运，他认为该公司并没有认真对待司机的担忧。“我认为，只有当有人在驾驶时晕倒，他们才会认真对待这个问题。”代表国家快运工作的工会联合会表示，司机驾驶舱内的高温是由于玻璃窗导致的，造成了‘温室效应’。工会的总干事莎伦·格雷厄姆表示，巴士司机在热浪中被迫‘感到闷热，冒着自己和乘客健康的风险’。“我们知道热浪变得越来越频繁，但这一事实似乎每年都让公交运营商感到完全惊讶。公交公司必须停止将利润置于人们之上，立即采取行动。这是一个每年都在恶化的问题，需要紧急关注以保障人们的安全，”格雷厄姆补充道。联合会向其支持的巴士司机提供了一封信，以证明在条件过热时他们的雇主，强调他们有法律权利因安全原因停止工作。信中写道：“为确认，我做出决定的原因是，在当前极端高温下，我被期望驾驶的巴士上条件/缺乏有效的冷却系统。我并没有拒绝今天工作。”国家快运巴士服务的发言人表示，近期的天气条件是‘前所未有的’，并感谢所有司机为保持该地区的运转而努力。发言人表示：“我们认识到，在近期经历的极端高温下驾驶巴士可能非常不愉快。”他补充说，他们所有新的电动车都有空调。“由于历史上英国的气候温和，给老旧巴士加装空调在其有用的有限天数上并不经济。然而，如果近期的天气条件成为常态，则可能需要重新审视这一问题。”他们补充说：“与此同时，除了提供额外的休息时间和免费水，我们也非常明确，我们的司机必须采取任何必要的预防措施以保持水分和安全。他们在艰难的条件下做得很出色。”