前红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳仍然是一个自由代理的一级方程式（F1）高管，在车队中，转会阿斯顿·马丁的传闻非常盛行。霍纳目前已经离开这个运动超过一年，尽管有广泛的猜测，但他仍然没有工作。广告在他的选择中，据说他正在追求在某个车队中的所有权股份，或者通过参与收购一个车队的竞标或创建一个第12个车队的入口。然而，他收购阿尔派的计划似乎已经失败，而可能的第12支车队在未来几年内仍然不太可能存在。2023年11月16日；美国内华达州拉斯维加斯；红牛赛车队的负责人克里斯蒂安·霍纳在拉斯维加斯大道赛道的练习赛前抵达。强制信用：Gary A. Vasquez-USA TODAY Sports鉴于他其他回归F1的选择缺乏变动，霍纳最好的机会可能是加入一个需要领导的车队——阿斯顿·马丁。劳伦斯·斯特罗尔已大力投资于该车队，但他们在成绩方面没有取得太大进展，需要一位车队负责人来领导这个项目。广告然而，尽管有明显的机会，霍纳进入这个局面的难度很大。阿德里安·纽维根据AutoRacer IT的朱利亚诺·杜切萨的说法，离开红牛多年的传奇车设计师阿德里安·纽维是这个轮子上的一个齿轮。“无论司机会是谁，阿斯顿·马丁也必须澄清另一个方面：其领导力。虽然阿德里安·纽维现在是该项目无可争议的技术参考，但车队的整体领导力似乎仍然不明确，”杜切萨用英文翻译自意大利语写道。“克里斯蒂安·霍纳的名字继续与银石车队联系在一起，但劳伦斯·斯特罗尔据说处于一个微妙的位置。很难想象纽维和霍纳处于同一层级，根据车队的消息泄露，前红牛车队负责人不太可能接受直接的上级。广告“他的想法是直接向董事会报告，或者以股权形式进入项目，遵循与托托·沃尔夫在梅赛德斯所建立的类似模式。”如果资金合适，斯特罗尔真的想要霍纳，车队可能会找到解决办法；然而，为了和谐与化学反应，他们尽管考虑霍纳的往绩，可能还是会寻求其他选项。