特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂开始生产Optimus гумanoid 机器人，该制造空间曾专注于电动汽车的生产，公司周三宣布。特斯拉在其第三季度致股东的信中写道：“从这条生产线下线的机器人是我们制造的第一批生产质量的机器人。”特斯拉表示：“虽然我们将继续对硬件和制造过程进行迭代，但我们已经证明现有的Optimus制造过程适合商业产品。”然而，这一前瞻性的进展并不足以提升公司在第三季度的整体业绩，结果显示特斯拉正处于一项重大投资的中间阶段。特斯拉的收入持平，支出急剧上升，导致利润下降43%。公司的收入主要来自电动汽车销售，与去年持平，达到了200亿美元。特斯拉在第三季度交付了486,532辆汽车，比上个季度多了约6,000辆，但低于去年同期的销量。特斯拉第三季度的总收入为280.4亿美元，略低于2025年第三季度的280.9亿美元。特斯拉的第三季度收入也比上个季度的282.3亿美元减少了约2亿美元。特斯拉的太阳能和能源存储业务同比下降16%，降至28亿美元，原因是与关税相关的客户退款。服务类别的收入有所积极增长，包括客户对其完全自动驾驶高级驾驶辅助软件的订阅。特斯拉的服务业务同比增长33%，带来了46亿美元的收入。尽管如此，这些增长不足以抵消特斯拉在人工智能项目和Optimus机器人上的支出，后者对利润造成了重大影响。公司报告净收入为7.87亿美元，较2025年同期的13.7亿美元下降了43%。降低的监管信贷销售也给盈利能力施加了压力。公司之所以能够维持盈利，主要得益于“服务及其他”板块的大幅增长，该板块为本季度创下了7.34亿美元的毛利润。通过我们文章中的链接购物时，我们可能会获得少量佣金。这不会影响我们的编辑独立性。Kirsten Korosec是一名记者和编辑，已报道运输的未来，包括电动车和自动驾驶汽车到城市空中出行和车载技术，超过十年。她目前是TechCrunch的运输编辑，也是TechCrunch《Equity》播客的共同主持人。她还是播客“The Autonocast”的共同创始人和主持人。之前，她曾为《财富》、《The Verge》、《彭博社》、《麻省理工科技评论》和《CBS互动》写稿。如需联系或验证Kirsten的信息，请发送电子邮件至kirsten.korosec@gmail.com或通过Signal以加密消息的方式联系，账号为kkorosec.07。查看个人简介Sean O’Kane是一名记者，已在交通行业快速发展的商业和技术方面报道了十年，包括特斯拉和众多追逐Elon Musk的初创公司。他最近曾是彭博社的记者，帮助报道了一些最臭名昭著的电动车SPAC失败故事。之前，他曾在The Verge工作，报道消费技术，主持短视频和长视频，进行产品和编辑摄影，并曾在红牛空中赛车中差点晕倒。您可以通过发送电子邮件至sean.okane@gmail.com或通过Signal以加密消息的方式联系Sean，账号为okane.01。查看个人简介