不列颠哥伦比亚省 · 新的数据显示，根据国际海洋哺乳动物项目，全球每年约有20,000头鲸鱼因船只碰撞而死亡。研究表明，每年全球约有2万头鲸鱼因船只碰撞而死亡。卡罗琳·巴尔古特·CBC新闻·发布时间：2026年8月1日07:00 EDT | 最近更新：5分钟前听这篇文章预计耗时6分钟。这篇文章的音频版本由基于人工智能的技术生成，可能会出现发音错误。我们正在与合作伙伴合作，持续审查和改进结果。海洋生物学家劳伦·拉图纳斯正在观察萨利什海的船只交通，从不列颠哥伦比亚省的萨图尔纳岛东点。她的工作是西蒙弗雷泽大学一项名为“人类与算法倾听逆戟鲸”（HALLO）项目的多年度试点项目的一部分。 （迪伦·霍奇/CBC，斯科特·诺森）鲸鱼在不列颠哥伦比亚水域死亡——有些被船只撞击，有些因船只噪音而无法找到食物。今年5月，视频捕捉到有人驾驶水上摩托撞击一头灰鲸，目击者目睹此情景惊恐不已。去年10月，一只座头鲸被一艘观鲸船撞击。几天后，一头死鲸在同一地区冲上岸。一个月前，一只座头鲸被不列颠哥伦比亚渡轮的船只撞击，第二天发现一头鲸鱼死亡。这已成为一种日益增长的趋势，随着渡轮交通的增加，加拿大推动通过这些水域向亚洲运输更多商品，这种情况可能会更加频繁。这就是为什么两个不列颠哥伦比亚的团体正在努力帮助的原因。其中一个是来自西蒙弗雷泽大学的试点项目，名为HALLO——人类与算法倾听逆戟鲸，旨在减少船只噪音，以便濒临灭绝的南部居民杀人鲸能够找到食物。“[鲸鱼]是我们想要保护的生态系统的重要组成部分，”拉图纳斯说，她是SFU的生物学研究生。使用一台测量设备，她在萨利什海追踪鲸鱼，同时监测从萨图尔纳岛东点到温哥华岛和下大陆之间的船只交通。劳伦·拉图纳斯将在萨图尔纳岛度过夏天，目视监测并记录萨利什海的鲸鱼和船只交通。 （迪伦·霍奇/CBC）“我们想看看它们与这些大型船只同时出现的频率，”拉图纳斯说。当她发现鲸鱼时，会发送报告给海洋智慧鲸鱼警报系统，该系统向商业航运人员提供实时通知，以便他们能够减慢速度或改变航向。大约有100名志愿者公民科学家也已接受培训，监测萨图尔纳、彭德和梅因岛附近的鲸鱼活动，并向鲸鱼警报系统报告他们观察到的情况。“当一头鲸鱼被撞击时，我们都感到无能为力，能够收集可能通知这些船只的信息，这让人感觉很好，”马琳·韦尔顿说。马琳·韦尔顿住在萨图尔纳岛，是一组经过培训的公民科学家的一部分，他们负责监测萨利什海的鲸鱼活动，并向鲸鱼警报系统报告他们所看到的情况。 （迪伦·霍奇/CBC）HALLO的目标是创造一个环境，允许南部居民杀人鲸能够安静地觅食。“它们依赖声音来基本上感知周围环境，”拉图纳斯说。“船只的噪音干扰了这一点。”根据联邦政府的《濒危物种法》，南部居民逆戟鲸是加拿大最濒危的海洋哺乳动物之一，鲸鱼研究中心表示，目前不列颠哥伦比亚水域大约剩下74只——还有一只没有计入其数字的新幼崽。它们的主要食物来源是逐渐减少的春 Chinook 三文鱼，主要分布在萨利什海，这是北美最繁忙的航运走廊之一。推动加强保护措施HALLO已经与WSÁNEĆ海洋守护者合作，这是一个以土著人为主的萨利什海监测和保护倡议。海洋守护者表示，通过恢复第一民族人民与鲸鱼之间的神圣纽带，他们可以确保鲸鱼的生存并保护生态系统。生物学家瑞秋·费尔菲尔德·切科分析来自水下麦克风的水听器录音，以确定听到的鲸鱼种类。这些信息结合第一民族的知识，用于向联邦政府倡导更好的鲸鱼保护措施。生物学家瑞秋·费尔菲尔德·切科。（迪伦·霍奇/CBC）她表示，WSÁNEĆ人民成功争取在通博海峡（Tumbo Channel）增设了更多保护措施，通博海峡位于通博岛和萨图尔纳岛之间，从2026年6月1日至11月30日实施自愿减速区。“南部居民杀人鲸在这里全年存在，因此我们一直问加拿大政府，为什么这些船只限制区全年都没有实施？”费尔菲尔德·切科说。加拿大政府最近将船只距南部居民逆戟鲸的安全距离从200米增加到1000米。专家还表示，需要对座头鲸进行更多保护。