一个是一系列应用程序，而另一个几乎可以在汽车内部运行所有内容。尽管 Apple CarPlay 和 Android Auto 流行，但汽车制造商正在逐步淘汰这些手机镜像应用程序，转而采用本地信息娱乐系统。谷歌在这一转变中通过 Android Automotive 和 Google Built-in 提供支持，这两种车载信息娱乐软件堆栈将 Android 的流行操作系统带入你的汽车。例如，自 2023 年起，通用汽车（GM）已经放弃了 Android Auto，转而选择 Google Built-in 解决方案。汽车制造商宣称这样的举动能让驾驶者与其车辆之间的连接更加无缝。但一些客户对这些变化仍然感到愤怒和困惑，有人感叹内置系统可能旨在打开新的收入来源，无论是通过订阅模式还是出售驾驶员数据，而不是提供更好的驾驶体验。谷歌在这一快速变化的信息娱乐领域中已经成长为一个主要玩家。制造商通过两个操作系统（Android Automotive 操作系统（AAOS）和 Google Built-in）部署这家山景公司（Mount View）旗下的车载技术。不同于 Android Auto 这样的手机镜像应用程序，它只是将手机的显示内容投影到汽车仪表盘上，Android Automotive 和 Google Built-in 是独立的操作系统，拥有不需要手机即可运行的应用程序和功能。尽管将手机和汽车连接到同一个谷歌账户可能会增加兼容性，但驾驶员不需要使用 Android 手机。对于大多数消费者来说，分辨 Android Automotive 和 Google Built-in 之间的差异可能很困难。然而，这一区别在客户体验中带来了可衡量的变化，并且可能对你的信息娱乐系统的外观和操作方式产生重大影响。 Android Automotive 与 Google Built-in Android Automotive 是一个完整的软件解决方案，汽车制造商将其整合到汽车系统中以操作广播、气候控制、摄像头、镜子、照明、座椅调整和仪表盘。开源且高度可定制，制造商使用谷歌的信息娱乐架构设计自己的车载信息娱乐和软件系统。这种额外的灵活性至关重要，因为制造商可以创建特定于其品牌和驾驶员的系统，添加Android内部应用并根据需要自定义布局。在某些情况下，驾驶员甚至可能没有意识到他们的信息娱乐系统是由谷歌提供支持的。例如，Rivian 尽管依靠开源架构来开发其 Rivian OS 信息娱乐系统，但拒绝在其 Android Automotive 系统中包含谷歌特定品牌。另一方面，Google Built-in 是一组制造商授权集成到其 Android 汽车系统中的应用程序。自 2020 年推出以来，Google Built-in 使驾驶员能够访问 Google Maps 和 Gemini 等应用程序。授权 Google Built-in 的制造商还允许其客户访问 Google Play Store，在那里可以访问 Spotify、YouTube 和 Google Play 等流行媒体应用程序。目前包括本田、沃尔沃、雪佛兰、日产、福特、比亚迪和雷诺在内的十六个品牌可以使用 Google Built-in。有关完整列表，请访问谷歌的 Built-in 网站。 新的汽车连接时代 随着谷歌加速将先进的 AI 功能融入其 Google Built-in 应用程序，Google Built-in 和 Google Automotive Services 之间的差异可能会更加明显。Gemini 已在十六个汽车品牌中推出，正式取代了 Google Assistant，成为信息娱乐系统的首选聊天助手。一些支持者将其称为 Gemini 的最实用形式，谷歌主要聊天机器人集成到其 Google Built-in 汽车套件中，为你的汽车驾驶舱带来一系列语音激活的 AI 功能。最大的进步之一是其 Google Maps 应用程序，它现在将综合实时交通更新、电动车专用路线和 Gemini 的智能导航。驾驶员还可以使用 Gemini 检查电子邮件和消息，制作播放列表，甚至订购晚餐。谷歌宣传的一个功能是 Gemini Live，在这个功能中，你可以与 Gemini 聊天，询问你的目的地。Gemini Live 甚至可以利用你汽车的前置摄像头，以防你真的需要你的汽车对你面前的景象发表见解。驾驶员还可以调整车载设置，访问难以找到的设置，并获取有关汽车电池或性能指标的洞察。谷歌的 Gemini 推出于今年夏季早些时候，首次在支持公司手机镜像应用程序 Android Auto 的汽车上推出，然后再推广到使用 Google Built-in 的流行品牌，如本田、雪佛兰和沃尔沃。一些谷歌客户，如福特和 Rivian，则投资于开发自己的 AI 助手。而通用汽车（GM）则据报正在分拆...