在新闻发布会上，加拿大总理马克·卡尼和加拿大-美国贸易部长多米尼克·勒布朗承诺将提供关于美国关税的计划报复措施的更多细节。卡尼总理表示，他的团队在周五的贸易谈判中因美方提出了不可接受的请求而退出，这些请求侵犯了加拿大的主权。周六早上在国会山与记者交谈时，卡尼列举了美国提出的一些加拿大无法接受的要求，包括与钢铁、铝和汽车潜在协议相关的细则，以及他认为将限制加拿大与其他国家的贸易谈判的语言。“有些事我们是不会做的。我们不准备妥协加拿大的主权或削弱关键产业，”他说。“简而言之，他们要求太多，提供太少。”在未能在午夜截止日期前达成协议后，美国表示将对价值200亿美元的商品征收新的50%关税。卡尼总理周五晚间在一份声明中表示，加拿大将“逐一匹配这些关税，以保护我们的工人和企业。”周六，他对媒体表示，加拿大很快会公布这些报复措施，措施将于9月8日生效。在卡尼背后，省长们表现出团结一致的立场，但在下一步行动上出现分歧。卡尼被问及他的言辞语气，这暗示着加拿大正处于战争状态。“当你受到攻击时，你就处于战争状态。我们受到了攻击，”他说。“没关系。我们有储备，我们有韧性。我们有计划。我们有重点。我们会回应——我们将专注于我们能控制的事情。我们将展开建设。”谈判中最棘手的部分涉及汽车行业。卡尼表示，最终，美国对中型和重型卡车的关税在达成协议中发挥了重要作用。根据潜在协议，美国曾提议将加拿大汽车的关税从25%降低到15%，《环球邮报》报道。然而，在最后一刻，美国明确表示，此项关税减免仅适用于轻型车辆，而不适用于中型和重型卡车。卡尼说，这“是一个重大变化”。以福特在安大略省奥克维尔的新工厂为例，该工厂生产F350、450、550卡车，它们将被排除在外。通用汽车的Silverado同样将被排除，没有任何理由。一个知情消息人士表示，加拿大这方在谈判过程中只有在后期才了解到卡车的排除。由于他们未被授权对此事公开发言，《环球邮报》并未透露该消息人士的身份。没有针对卡车的关税减免，福特汽车公司为其在安大略省奥克维尔改造工厂以生产F系列卡车而投资50亿美元的决定将受到质疑，该消息人士表示。通用汽车在奥沙瓦的工厂生产著名的雪佛兰Silverado卡车，没有关税减免也将面临困难。关于特朗普与加拿大的贸易战时间表，卡尼还表示，双方在汽车中加拿大零件和金属的关税处理上存在分歧。在当前对加拿大汽车征收的25% 232条款关税下，车辆中美国内容的价值是排除在外的。渥太华希望将这一政策扩展到加拿大内容，而美国则不愿意同意。只有美国内容排除的15%关税将使加拿大汽车的平均有效关税率降低到约7.5%，但根据汽车行业专家的说法，这仍然太高，无法保证加拿大汽车行业的长期可持续性。如果添加了针对加拿大零件的排除，平均有效关税率可能降至约5%。卡尼表示，美国“实际上进入了一系列将使[加拿大]生产在长期内变得更加不经济的条款”。卡尼在周六下午与内阁会面，并与省级及地区省长举行了虚拟首次总理会议，讨论贸易谈判暂停后的下一步行动，总理办公室在一份声明中表示。安大略省省长道格·福特最近几天在谈判上避免公开评论，他表示总理在与美国总统唐纳德·特朗普的谈判中选择退出坏协议是正确的。“我很高兴他没有签署那份协议，因为那是一份坏协议，”他说，并补充说美国总统不可信。“特朗普总统是那种在第一天就会偷走你午餐钱的人。第二天他会偷走你头顶的帽子，第三天他会偷走你的跑鞋。他根本不可信。”魁北克省省长克里斯丁·弗雷歇特表示，联邦谈判代表选择退出与美国的谈判是正确的决定。