剩下34圈时，布里基亚德400赛的最后一次重启发出绿色信号。丹尼·哈米林在比赛中进行了第18次出场，和科里·海姆并列在外侧。兼职的23XI赛车手迅速超过哈米林，在第一个转弯处清晰地超越了他，但哈米林在接近第二个转弯的短斜坡处低位插入，重新占据了内侧。广告 海姆让哈米林处于一个要么减速要么碰撞的位置，他的老板选择偏离，但这（以及浅入角）让乔·吉布斯赛车手付出了惨痛的代价，因为他在第二个转弯的出口处没有了动力。哈米林在后直道上被围住，迅速下降到第五位，并在比赛剩余时间保持在这个位置。虽然大多数人关注哈米林和海姆的瞬间，但这位老将将失利归咎于那几秒钟前发生的事情。没有推手 观看：哈米林在印地P5收官后心情复杂广告 “是的，每个人都在争夺比赛的胜利。当你仅仅清晰一寸时，你当然会去争取那一寸，”哈米林为海姆辩护说。“这实际上更多的是我们的错，和20号车（克里斯托弗·贝尔）以及19号车（查斯·布里斯科）没有很好地进行推送。我们恰好在错误的时机脱离。我本以为20号车显然会来推我们。重启区前就太早了。重启区之前我无法行动。他说布里斯科早早就在他身后，或者是在后面有意保持距离，二者之一。” “是的，这就是你如何失去比赛。这些重启，当每个人都知道你要启动时，推送就很重要。这就是我在之前的重启中如何从67号车那获得领先的关键。结果却反过来了。或许我在第二个转弯的地方稍稍进入了一些。他关上了门。我的意思是，大家都在争取巨大的布里基亚德胜利。”广告 从回放中可以清楚看出，虽然洛伽诺在重启时给予了海姆非常大的推力，但底部的三辆JGR赛车全部脱离，导致哈米林无法回应外侧的进攻。 作为车主赢得，作为车手失利 丹尼·哈米林，乔·吉布斯赛车 丹尼·哈米林，乔·吉布斯赛车 这是哈米林连续第二年作为车主赢得印第安纳波利斯比赛，同时作为车手失去了他尚未获得的唯一皇冠璀璨胜利。海姆签下合同，在2027年全职为23XI赛车驾驶，但即使在他的正式新人赛季之前，这位新星已经有多场杯赛胜利。广告 “这取决于他们获得的，而我们作为团队则在另一方面，”哈米林在比赛后谈到平衡情绪时说。“我不知道。我想我或许可以在重启时做些不同的事情。哇，太早的推力真的让我在起步前无法将车子理顺。洛伽诺把推力时机掌握得很好，推给67号车。” “我不知道我们该做些什么不同的事情。我们是内侧线路没有组织好的情况下的受害者。整体来说，我对23XI感到十分骄傲。布蒂和科里所展现的兼职努力，在他们上赛道时，几乎总是我们的最快车子。他们做得非常出色。这绝对是一个当之无愧的胜利。” 另请阅读：广告 为什么卡森·霍塞瓦尔对科里·海姆做出翻白眼以及海姆为何不买账 科里的时机到了，23XI认为他们已经有了一位超级明星 “我的心怦怦直跳”，托德·基利兰在巨大的NASCAR冷门中赢得100万美元 科里·海姆以兼职杯车手的身份震惊NASCAR，获得布里基亚德400赛的胜利 若要阅读更多Motorsport.com文章，请访问我们的网站。