交通部长凯瑟琳·金表示，从下个月开始，悉尼机场将实施改善的员工排班方案，此举是由于‘不可接受’的延误和一起导致两名工作人员被停职的近乎碰撞事故。金召集了澳大利亚航空服务公司首席执行官罗伯·夏普，在坎贝拉召开会议，正好是在一架捷星航空飞机险些撞上停在其前面的卡塔尔航空飞机的次日。与事件相关的两名工作人员——一名澳大利亚航空服务公司的空中交通管制员和一名拖拉卡塔尔飞机的拖车司机——被停职，正在接受事件后的标准毒品和酒精测试。希望通过突发新闻澳大利亚电子邮件报名。空中交通管制员的临时缺失只加剧了这家澳大利亚最大机场的延误，而此前的员工短缺已经导致了多天的干扰。此外，捷星飞机上的一名机组人员在飞机急停时受伤，设备也遭到损坏。该事件发生在悉尼机场发生的另一件近乎碰撞事件的不到两周后。7月27日，一架澳航航班获得了越过跑道的许可，恰好在另一架刚降落的同航班飞机前面。金周一表示，这些延误和干扰是不可接受的，但她对澳大利亚航空服务公司“正在尽一切努力解决这个问题”表示“有信心”。“澳大利亚航空服务公司已承诺实施改善的悉尼空中交通管制员排班方案，并将在9月初开始实施，”她说。金表示，8月余下时间的情况将被“仔细”管理。同时，还安装了一台新的悉尼塔模拟器，以增加培训能力，使更多的空中交通管制员能够接受培训。金表示：“我们一直非常重视鼓励更多人进入这个职业，预计到年底将有95人获得空中交通管制员认可。”她还提到：“目前有六名管制员正在悉尼塔进行培训，预计在2027年底之前还会有另外15人开始培训。”金表示，她想对“面临压力和困难工作的空中交通管制员们大声致敬”，并表示“他们在周末尽力管理干扰，做得非常好”。澳大利亚交通安全局(ATSB)正在调查周日的事件和7月27日涉及澳航的近乎碰撞事件。跳过关于新闻通讯推广的介绍。ATSB负责人安格斯·米切尔周一表示，这两起事件是不可接受的。“飞机不应这么接近，我们绝不应依靠，如在这两起事件中，飞行员最后一刻做出紧急决定以避免碰撞，”他在ABC广播中说。ATSB表示，调查人员将采访飞行机组人员、拖车操作员和空中交通管制员，以及其他目击者，并审核任何监控录像。一位消息人士在周日告诉《卫报》澳大利亚，初步调查表明，拖拉卡塔尔飞机的拖车可能没有遵循指示。代表空中交通管制员和机场地勤人员的运输工人协会全国秘书米高·凯恩表示，由于员工短缺和恶劣的工作条件，航空业正处于“危机”之中。“在整个行业，这种转身工作的员工短缺且疲惫不堪，”他说。“在经历了一系列可怕的伤亡后，我们又看到一名工作人员在这一事件中受伤，去年澳航货运还发生了员工被杀的事件。”卡塔尔航空已被联系以获得评论。