安德烈亚·斯特拉不喜欢混乱——坦白说，不喜欢任何其他形式的不完美。这已经是一个广为人知的传统，即使在车库之外也是如此。由于他绝对必须整理桌子上因记者们将手机和录音设备随意放置而造成的混乱，意大利人的媒体会议总会延迟一两分钟。他逐一处理这些设备，以形成某种结构，最好是对称的，并按顺序放置。广告记者们对此开玩笑——在他的周六晚上7点的匈牙利媒体会议开始之前，也再次发生了这种情况，这是迈凯伦在今年首度获得的杆位，也是今年任何非梅赛德斯车手获得的首个杆位。但是当斯特拉被建议这次“就让它保持混乱”作为另一种例外时，他立即拒绝了。他微笑着说：“不。这是我们不追求的唯一选项。”在问题开始之前，他将面前的多个设备组成了一个完美的方形。广告还可以阅读：F1炙手可热的匈牙利大奖赛的赢家和输家然而，并不是最后一处不完美导致了迈凯伦老板当晚的耽搁，因为麦克风没有可靠地工作，迫使他在第一个回答不到一分钟的时间内请求随队通讯总监卢卡·科拉贾尼更换麦克风。然后它又发生了。当他的麦克风第三次开始闪烁红灯时——可能是某种超级剪辑的信号——斯特拉再次将注意力转向科拉贾尼。广告“你是在试图让我尴尬，”他微笑着说。但也许只有迈凯伦的通讯部门的人才能分辨他是在开玩笑还是认真的。传言是，斯特拉不会轻易放过这些小瑕疵，而是会尝试纠正它们，并向他的团队解释为什么在迈凯伦的文化中不应满足于任何低于完美执行的标准，不论过程如何。兰多·诺里斯，迈凯伦兰多·诺里斯，迈凯伦周六，斯特拉主要谈论的是执行。使兰多·诺里斯能够获得他作为一级方程式世界冠军的第一个杆位的，不仅是迈凯伦的速度，还有团队的执行力，因为在意大利人的观点中，至少在那之前，法拉利在布达佩斯拥有最好的赛车。广告“当我们仔细查看数据时，我们会发现，如果我们取[查尔斯]勒克莱尔的最佳弯道和[刘易斯]汉密尔顿的最佳弯道，我认为他们仍然具有最高的潜力。还有一些结果，我认为也是……”斯特拉说，然后他的麦克风再次无法工作——并继续使用更换的麦克风。“我认为这与执行有关。从团队的角度来看，因为我们在寻找一些好的应对措施以应对困难条件方面，我认为特别勤奋，驾驶员们的执行也很好。”2026赛季对迈凯伦来说远非完美，尤其是与去年的锦标赛上半年相比。然而，这也有合理的理由。对于梅赛德斯和法拉利——现在在车队积分榜上领先的车队来说，停止投资于2025项目，完全将注意力转向新规时代的第一辆赛车要容易得多。当然，直到现在，作为一级方程式客户车队的潜在劣势才变得如此明显。这是斯特拉在简报中反复提到的话题，他在没有将任何责任归咎于合作伙伴的情况下，温和但系统地详细解释了迈凯伦对新的梅赛德斯HPP产品的理解并不在梅赛德斯工作队的工程部门的水平上。迈凯伦的模拟工具不能让团队充分利用其提供的产品。广告正是在那个周六，他第一次宣称“某些不一致”（真是个词！）在上一轮中迈凯伦所经历的，现在并没有经历。这是迈凯伦在匈牙利引入的自家升级一个额外的好处——这是新配件的第一部分，目前只部分交付，还有几个配件预计将在接下来的比赛中到来。与法拉利等团队不同，斯特拉的团队开发速度很快。第一个在迈阿密发布，尽管带来了预期的性能提升，但随后迈凯伦在速度上被偏好小而频繁更新的竞争对手大幅超越。奥斯卡·皮亚斯特里，迈凯伦奥斯卡·皮亚斯特里，迈凯伦不过，迈凯伦显著的一点是，在斯特拉的领导下，它在过去几年里始终在每个从沃金带到赛道的配件上解锁了大量的圈速。广告还有个斯特拉的特征——比他对安排记者录音设备的执着更加著名：每当迈凯伦展现出竞争力时，他似乎总是、或者确实感到惊讶。