美联社 2026年10月11日下午6:38 东部时间 康科德, N.C. -- 切斯·布里斯科逐渐掌握了赢得紧张比赛的诀窍。在夏洛特赛车场，布里斯科在最后一圈与乔·吉布斯赛车队的队友克里斯托弗·贝尔展开了激烈竞争，最终以微弱优势获胜，使他争夺首个杯赛冠军的机会大增。这两位车手在最后一圈内相互碰撞，布里斯科控制住了他的19号丰田，最终以超过半个车身的优势率先到达终点线。布里斯科表示：“我不知道每次比赛的结束都是怎么回事，我得停止让这些结束变得这么刺激。”上周在拉斯维加斯，他也不得不击退季后赛积分领先者凯尔·拉尔森才能获胜。这是布里斯科职业生涯的第八场胜利，也是本赛季的第三场。他领先了62圈。布里斯科说，在最后几圈时，他感觉右前轮胎快要漏气，但他还是坚持了下来。布里斯科说：“当我超越那些已经被超越的车手，剩下五到六圈时，我感觉我快要撞到墙了。在某个时刻，它突然无法转向。”瑞安·布莱尼获得第三，随后是乔什·贝瑞、丹尼·汉密尔顿和拉尔森。在上周获胜之前，布里斯科在积分上落后拉尔森123分，但这次连续两场胜利使得差距缩小到65分，并且他在赛季剩下的四场比赛中排名第四。吉布斯表示，他只是高兴他的车手们没有互相撞击。“当我们几位车手在前面时，我总是最紧张，”吉布斯说。“我知道我们所有的车手都很想赢得胜利……那时候我的血压和心跳都会加速。”汉密尔顿在季后赛中落后拉尔森49分，贝尔落后51分。拉尔森称这是一场“良好的稳固比赛”，并高兴地将他的季后赛领先优势扩大了9分。汉密尔顿在季后赛中似乎无法找到状态，尽管他赢得了常规赛冠军，但在季后赛中却一直未能找到胜利的感觉。他对自己无法恢复到季后赛前的速度感到困惑。“我们需要更好地执行，更快一点——所有方面都要做得更好，”汉密尔顿说。“我们现在已经付出了全部努力。”在第一次进站的过程中，汉密尔顿因为快速进站的轮胎问题被送到了车队末尾，这对他也没有帮助。拉尔森从杆位起步，早期占据主导地位，拉尔森在比赛开始时，凭借前一天的资格赛被取消而获得杆位，跑出了五个前五名，包括两场胜利，充分利用了杆位的机会，在第一次阶段的80圈中领先68圈，获得第一阶段的最大积分。贝尔追上了拉尔森并赢得了第二阶段。 第一阶段的头50圈对于季后赛竞争者来说是艰难的，几位竞争者在第一阶段遇到了麻烦。泰·吉布斯在他54号丰田车中断裂了一个连杆，撞上了外墙。乔伊·洛根诺无处可去，从后面撞上了吉布斯。吉布斯回到维修区进行修理，掉了好几圈，而洛根诺则被送到了赛道后方。在第一阶段结束时，亚历克斯·博曼的车失控，冲上赛道撞上了巴巴·华莱士的车，并且与威廉·拜伦的车发生了碰撞。华莱士下车后被送往场内医疗中心。此次碰撞使所有三辆车都退赛。博曼说：“我只是失去了一些控制。说实话，我之前的车子真的很紧。当我到达转角出口时，车子突然失控，根本无从抵抗。不幸的是，我把方向盘握得太紧了，纠正过度，结果就将那两位[华莱士和拜伦]的车撞到了。我为24号和23号车队感到遗憾。失控撞车是一回事，但还要毁了他们的比赛，真的很糟糕。”NASCAR和CMS告别“罗瓦尔”，欢迎กลับ椭圆赛道。经过八年，CMS和NASCAR告别了“罗瓦尔”，将秋季比赛从跑道赛更改为传统的1.5英里椭圆赛道。此举是在NASCAR在赛季前转向椭圆赛道及增加对中间椭圆赛道的重视之后。车手们似乎对这一变化表示赞同。“我感激罗瓦尔曾经的存在，并且非常享受我们开始时的那几年的比赛，”克里斯·布斯彻说。“夏洛特拥有如此多的特色，举办了一些非常精彩的比赛，我认为这也是让我们重新回到椭圆赛道的主要原因。”